Ikea va dietro ai consumatori millenari urbani

Ikea sembra puntare tutto sulla sua strategia per attirare più millennial urbani allontanandosi sempre più dai suoi iconici spazi simili a magazzini, almeno in parte.

All'inizio di questo mese, il rivenditore svedese di articoli per la casa ha iniziato la costruzione di un nuovo concept di negozio a Vienna, in Austria. L'edificio di sette piani, situato presso la stazione ferroviaria di Westbahnhof, dovrebbe essere completato entro il 2021, secondo il sito web dell'azienda.

Tuttavia, a differenza dei tradizionali luoghi Ikea che incoraggiano i consumatori a venire nei negozi e portare via i loro acquisti, questo negozio adotta un approccio diverso. Senza parcheggio nei piani, la sede di Vienna è in netto contrasto con le sue controparti di magazzino (come il negozio di Burbank, in California, che dispone di 1.700 posti auto).

"Il concetto si concentra sugli attuali megatrend e tiene conto del comportamento di acquisto radicalmente cambiato e di una nuova forma di mobilità senza auto", ha affermato la società sul suo sito Web. "I clienti hanno poco tempo e apprezzano la comodità."

Sebbene gli acquirenti possano uscire con alcuni articoli in mano, i prodotti ritenuti troppo grandi per essere portati a casa verranno consegnati loro entro 24 ore, ha affermato la società.

Ikea ha recentemente testato negozi di formato più piccolo con i suoi studi di pianificazione urbana a Parigi, Londra e, più recentemente, nell'Upper East Side di New York. I negozi offrono ai consumatori l'opportunità di incontrare un consulente per conoscere i prodotti Ikea e pianificare un progetto di design. Quello che non offrono è la possibilità di uscire dal negozio con la merce.

Il negozio di Vienna potrebbe allinearsi più vicino a una posizione pianificata nel quartiere di Queens a New York, che aprirà quest'estate. Quella posizione è circa un terzo delle dimensioni di un tradizionale negozio Ikea, ma consente ai consumatori di acquistare articoli sia in negozio che su ordinazione per la consegna.

La strategia di Ikea per attirare un gruppo più giovane di clienti che vivono nelle città si è recentemente riscaldata. Lo scorso giugno, il rivenditore ha collaborato con la startup Ori per costruire mobili robotici che aiutino ad alleviare i dolori della vita in spazi ristretti e, prima ancora, Ikea ha annunciato che quest'anno avrebbe iniziato a testare le opzioni di leasing di mobili in 30 mercati.

Il forum di discussione su RetailWire ha posto al suo panel di esperti di vendita al dettaglio BrainTrust le seguenti domande:

• Avrebbe senso per Ikea aprire negozi nelle città degli Stati Uniti che non hanno parcheggi?

• Vedi più rivenditori che aprono concetti che si basano sulla spedizione degli articoli ordinati nei negozi alle case dei clienti?

Ecco sette dei commenti più perspicaci della discussione. I commenti sono stati modificati da Retail Dive per maggiore lunghezza e chiarezza.

Nelle grandi città, consegnare tutto non è una novità

Gene Detroyer, Professore, Commercio Internazionale, Università di Finanza ed Economia di Guizhou; Direttore Esecutivo, Global Commerce Education : Abbiamo una nuova Ikea non lontano da dove mi trovo attualmente a New York. Non ci sono posti auto. Ma perché ne hai bisogno? Ti consegneranno tutto ciò che acquisti.

Prima di avere Ikea in città, abbiamo comprato una cucina Ikea nel New Jersey. Abbiamo noleggiato un'auto (non possiedo un'auto da 15 anni, sì!) siamo partiti e abbiamo scelto i componenti. Hanno consegnato tutto, dal più piccolo al più grande.

A Manhattan, questo non è un fenomeno nuovo. Sembra che tutti consegnino e hanno da tutto il tempo che ho vissuto qui.

"Una vittoria per tutte le parti"

Michael Terpkosh, Presidente, City Square Partners LLC : Anche io amo questo concetto. Il ritorno multigenerazionale ai centri urbani rende questo tipo di negozio perfetto per le aree metropolitane degli Stati Uniti. Quando i baby boomer vanno in pensione, non vogliono doversi trascinare dietro scatole grandi e pesanti. Soprattutto se possono ottenere la consegna e l'installazione. Le giovani generazioni vogliono la comodità senza il sudore e senza guidare fino al negozio. Vedo questo come un vantaggio per tutte le parti.

Le imprese urbane possono prosperare date le mutevoli tendenze

Bob Amster, Principal, Retail Technology Group : Se Ikea (e qualsiasi altro rivenditore) è in grado di fornire costantemente come promesso, i negozi urbani possono prosperare senza parcheggi o garage. Le tendenze stanno cambiando. La forza lavoro di oggi vuole vivere nelle aree urbane, abbandonare l'automobile, camminare o prendere i mezzi pubblici. Tutto ciò significa che anche i rivenditori di mobili possono fare affari nelle aree urbane e tutti (il consumatore, il rivenditore e l'ambiente) vincono.

La comodità regna

Kenneth Leung, esperto di vendita al dettaglio ed esperienza del cliente : Penso che questo abbia senso per il fattore convenienza, alcune persone vogliono fare acquisti vicino a casa o online piuttosto che uscire dai centri urbani. Dato che gran parte del pubblico target di Ikea è una piccola casa nelle aree urbane, con una rete di consegna adeguata, una posizione senza parcheggio in cima a un villaggio di transito dovrebbe funzionare bene.

Va contro ciò a cui i consumatori sono abituati

Georganne Bender, Preside, KIZER & BENDER Parlando: Ikea vende molto di più dei mobili, vende decorazioni per la casa, accessori e articoli per la spesa. Non posso parlare per quello che succede in altri paesi, ma posso dirti che qui negli Stati Uniti le persone guidano ancora. Forse non nelle grandi città, ma sicuramente nelle periferie.

I consumatori vanno all'Ikea ​​perché possiamo portare a casa ciò che compriamo quel giorno. Non puoi avvicinarti all'Ikea ​​più vicino a casa mia, soprattutto nei fine settimana, perché il parcheggio è sempre pieno. Capisco che Ikea stia cercando di aiutare l'ambiente, e lo applaudo, ma non è così che le persone fanno acquisti qui. Perché pasticciare con il successo?

Il formato non soddisfa tutti gli acquirenti

Richard Hernandez, Direttore, Affiliated Foods, Inc.: Questo è sicuramente un formato interessante: sembra molto più facile fare acquisti e come un'opzione migliore per le aree urbane, ma come ha detto Georganne, non è così che gli acquirenti suburbani acquistano Ikea. L'Ikea ​​più vicino a me è gremita verso la fine della settimana e tutto il weekend. Forse potrebbe esserci un formato intermedio che offra comunque il meglio di questo formato e il meglio del formato da 300.000 piedi quadrati?

Le auto di supporto sono una spesa importante

Ken Lonyai, consulente, stratega, innovatore tecnologico, evangelista UX: Presumendo che ci sia una ricerca di qualità dietro questo, per me ha senso. I parcheggi/i ponti sono spese importanti e i lotti sono una vera rovina nelle città. Ai consumatori vengono offerte opzioni, quindi vale la pena provare nel mondo reale.