Brent Leary 与亚马逊合作完成最后一英里

最近，Small Business Trends 执行编辑 Shawn Hessinger 与 CRM Essentials 的执行合伙人 Brent Leary 就他对亚特兰大亚马逊配送站的访问以及小企业在公司最后一英里服务中的重要性进行了交谈。

什么是亚马逊的最后一英里交付？

首先，让我们定义一下最后一英里送货服务对可能不了解其含义的任何读者的意义。

该术语是指交付过程的最后部分之一。 这是当包裹从运输枢纽运输到其最终目的地时，或者就其被交付给的实体而言，是收货人。 收货人通常是零售商店或消费者的个人住所。

因此，亚马逊管理这个网络的上游流程，直到它到达节点，这是他们的交通枢纽。 小型企业将进入网络的这一部分，在旅程的最后一部分或“最后一英里”将货物装载和运输给收货人。

亚马逊的送货站透露

Shawn Hessinger：所以，布伦特，告诉我们一些关于你做了什么，以及你是如何在亚马逊跟踪包裹的。

Brent Leary：我一直对他们的所作所为很着迷。 我引起了他们的注意，他们邀请我有机会去当地看看，看看亚特兰大都会区当地最后一英里的幕后花絮。

在那里，我有机会参观了他们所谓的送货站，这是将你的东西送到你身边的设施之一，你知道，从履行中心到分拣设施，再到我去的地方to，这是一个送货站。

他们拿走这些包裹，基本上准备好通过送货卡车进行最后一英里的送货，这是由送货服务合作伙伴执行的。 这些合作伙伴不是亚马逊员工； 他们是亚马逊合作交付您的包裹的小型企业。

小型企业如何对交付流程的结束至关重要

Shawn Hessinger：很多人谈论亚马逊，就像它只是一家大公司一样。 但正如我们所知，有很多第三方卖家。 您谈到了您如何在这个生态系统中看到小企业是整个过程的一部分。

Brent Leary：我有机会在幕后偷看的亚特兰大配送站设施占地 250,000 平方英尺！ 在那里，我看到这个过程有不同的组成部分：

• • 首先是“屋顶下”，将包裹从卡车上取下并带到设施下方进行处理。
  • 一旦完成该处理，就会进行包装，他们称之为“感应”——将物品放入包装中进行运输，将它们放入分拣箱中，并为送货服务合作伙伴进入并取走包裹做好准备。
  • 最后，合作伙伴将它们放在卡车上，然后将它们运送出去。

现在，在这一切发生之前，他们有履行中心。 通过亚马逊履行订单的销售合作伙伴有他们销售的东西进入这些设施。

然后，一旦有人点击购买按钮，它就会从履行中心转到分拣设施。 一旦从那里出发，它就会被运送到任意数量的运送站。 送货站将其处理到可以装上卡车的程度。 至少在我所在的情况下，这辆卡车有七个送货服务合作伙伴，亚马逊和这个设施与之合作。

这些合作伙伴中的每一个都有多个从事这项业务的司机。 所以，每天早上，我认为是上午 9 点 50 分到上午 11 点 30 分，一组送货服务合作伙伴进来。在 20 分钟内，他们有机会装载所有东西并上路。 然后，另一个送货服务合作伙伴将他们所有的卡车运进来并经历相同的过程。 一旦它上了卡车，它就在那里，它正在被交付。

小型企业在履行流程开始时也很重要

Shawn Hessinger：听起来您是在说小企业处于流程的开始阶段，因为他们正在销售商品并且在亚马逊仓库中排队等候——而且在将货物运送到顾客。

Brent Leary：是的，我认为你是对的。 你想想卖家......他们不仅在平台上销售......而且他们有一定数量的卖家也在使用亚马逊服务的履行。 因此，他们的库存位于这些履行中心之一，因此从购买它的人到 bam 更容易和更有效！ 现在，它已经在亚马逊的设施中了。

因此，它简化了将该产品交付给客户的过程。 但是那里的那些送货服务合作伙伴是小企业。 我认为这是亚马逊投资的关系中的一项服务……我认为，可以追溯到 2018 年。所以，我认为大约有 3000 家左右，其中可能只有美国部分是这些交付服务合作伙伴。

而且，你知道，我个人，我上周的经验，亚特兰大的这个送货站，全州有多个送货站。 但是我去了其中一个，然后每个站点都有一组与之合作的交付服务合作伙伴。 因此，一旦包裹得到处理，它就会从履行和分拣中进来，然后进入交付站进行处理，然后就可以出去了。

一旦它出来，它就会由非亚马逊员工的送货服务合作伙伴处理。 因此，该特定设施与七家合作......七家作为交付服务合作伙伴的小型企业。

每一个都有多个驱动程序。 所以，他们一下子把他们都带进来了。 送货服务合作伙伴 1 在 9:50 进来——其中七八辆是属于该送货服务的卡车。 但他们都进来了，他们可以是各种尺寸……可能是货车……可能是大卡车，但他们有 20 分钟的时间为特定的服务合作伙伴装载这些车辆中的每一辆，这样他们就可以上路并在那里交付东西。

亚马逊运营管理专访

Shawn Hessinger：你在那里接受了一些采访，这很棒。 你能安排我们在这里的第一次采访吗，我们在和谁交谈，他们在谈论什么？

Brent Leary：在这次旅行中，我有两个导游。 第一个我会用她的绰号“YoYo Johnson”来称呼她，因为每个人都这么称呼她。 她是该设施的运营经理。 她做得很好，带我了解内部发生的事情。

Shawn Hessinger：让我们现在看那个视频。 然后我们会回来谈谈你的下一次采访。

YoYo Johnson（来自视频的文字记录）：

我们目前正在我们的发射台上。 我们确实在 DGT-8 上同时操作了两个不同的发射台，而在发射台上就是魔法发生的地方。

我们有我们的送货服务合作伙伴。 他们让他们的司机拉到他们车辆的发射台上。 一旦他们到达发射台，我们就会经历一个完整的过程，以确保我们在发射台上始终保持安全。 所以在我的右边，你会在司机真正进入发射台之前看到我们的排队位置。 然后他们被交通管制员释放到发射台上。

从字面上看，这个人将控制进入发射台的交通流量，并确保没有司机离开车辆，直到我们完全清除，每辆车都停下来。 发射台上没有人或产品，我们确保一切顺利。 一旦我们清楚了这一切，我们的司机从他们到达发射台开始有 20 分钟的时间来装载他们的整个车辆和他们的完整路线，然后离开发射台开始他们的派送流程以交付包裹。

亚马逊的最后一英里服务在行动

Shawn Hessinger：接下来，我们从 Amazon Logistics 运营经理 Ross Kirkpatrick 那里听到了关于 Amazon 送货合作伙伴在到达客户前门的最后一英里旅程中装载包裹的过程。

罗斯·柯克帕特里克（来自视频的抄本）：

分期的工作方式非常有趣。 我们的 Under the Roof 团队实际上将包裹运送到您可以看到我们的手提包的地方。 我们称之为手提袋的东西将是一个在这些手提袋中包含多个包裹的垃圾箱。 他们将按特定顺序首先加载那些。

所以，我们在屋檐下，沿着这条路线倒退，这样司机在路上向前运送的效率更高。 因此，基本上是向后工作系统以提高道路效率。 因此，正如您将看到的，司机将首先将那辆购物车放在他们的货车上，然后他们将按照他们的 flex 应用程序实际实时显示的特定顺序加载。 所以它一步一步地给他们，嘿，这将是，例如，你的第一个手提包将是 457 蓝色，就像第一个司机在第一条路线上一样。 因此，我们能够提高效率非常重要。

Shawn Hessinger：还有 Brent，为我们设置最后一个剪辑。

Brent Leary：当我与罗斯交谈时，这引起了我的兴趣。 他提到，如果您正在使用亚马逊应用程序，您实际上可以找到各种通知，例如当您下一个排队送达时收到通知。

罗斯·柯克帕特里克（来自视频的抄本）：

我们试图为我们的客户提供 360 度视图……在包裹的整个生命周期内保持一致的更新，以便他们了解他们何时会收到包裹，对吗？ 因此，这些客户实际上也会在他们的亚马逊应用程序上收到更新，如果他们打开了通知以更新他们的交付过程。 它们甚至会在包裹离开履行中心以及前往我们的配送站时进行更新。

因此，它会更新该交货时间。 然后如果司机接下来有那个送货，它会通知客户：你是那个司机路线的下一站的下一个，基本上主动，主动让那个客户为那个送货做准备，从那个客户那里收到那个包裹，然后还可以在交付时安全地取回该包裹。

外卖

看看我们这里关于最后一英里服务的例子，我们可以建议的一个商业技巧是，您在开始时考虑与更大的企业合作。 这将为您提供可能从未有过的影响力和资源，以比您想象的更快的速度发展您的业务。

如果您喜欢了解小型企业如何提供最后一英里服务，您可能会喜欢阅读 Small Biz Trend 的文章如何开始 Amazon DSP 业务。 它将带您了解有关如何开始和经营自己的包裹递送业务的所有信息。

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