Brent Leary über die Partnerschaft mit Amazon für die letzte Meile

Kürzlich sprach Shawn Hessinger, Chefredakteur von Small Business Trends, mit Brent Leary, Managing Partner bei CRM Essentials, über seinen Besuch der Amazon-Lieferstation in Atlanta und die Bedeutung, die kleine Unternehmen für den Last-Mile-Service des Unternehmens spielen.

Was ist die Last-Mile-Lieferung von Amazon?

Lassen Sie uns zunächst definieren, was Lieferservices für die letzte Meile für alle Leser bedeuten, die sich dessen vielleicht nicht bewusst sind.

Der Begriff bezieht sich auf einen der letzten Teile des Lieferprozesses. Dies ist der Fall, wenn ein Paket von einem Transportknotenpunkt zu seinem endgültigen Bestimmungsort oder im Fall der Einheit, an die es geliefert wird, zum Empfänger transportiert wird. Der Empfänger ist in der Regel ein Einzelhandelsgeschäft oder der Privatwohnsitz eines Verbrauchers.

Amazon verwaltet also den Upstream-Prozess dieses Netzwerks, bis es den Knoten erreicht, der ihr Transportknotenpunkt ist. Kleine Unternehmen werden diesen Teil des Netzwerks betreten, um die Waren auf diesem letzten Teil der Reise oder „letzten Meile“ zum Empfänger zu verladen und zu transportieren.

Lieferstation von Amazon enthüllt

Shawn Hessinger: Also, Brent, erzählen Sie uns ein bisschen darüber, was Sie getan haben und wie Sie dazu gekommen sind, Pakete bei Amazon zu verfolgen.

Brent Leary: Ich war schon immer fasziniert von dem, was sie tun. Ich schenkte ihnen meine Aufmerksamkeit und sie luden mich ein, die Gelegenheit zu bekommen, vor Ort einen Blick hinter die Kulissen der letzten Meile hier im Großraum Atlanta zu werfen.

Dort hatte ich die Gelegenheit, einen Rundgang durch eine so genannte Lieferstation zu machen, eine der Einrichtungen auf dem Weg, Ihre Sachen zu Ihnen zu bringen, die, wie Sie wissen, vom Fulfillment-Center über die Sortiereinrichtung zu dem führt, wo ich hingegangen bin zu, das ist eine Lieferstation.

Und sie nehmen diese Pakete und bereiten sie im Grunde für die Zustellung auf der letzten Meile durch einen Lieferwagen vor, der von Lieferdienstpartnern durchgeführt wird. Diese Partner sind keine Mitarbeiter von Amazon; Sie sind kleine Unternehmen, mit denen Amazon zusammenarbeitet, um Ihr Paket zu liefern.

Wie wichtig kleine Unternehmen für das Ende des Lieferprozesses sind

Shawn Hessinger: So viele Leute sprechen über Amazon, als wäre es nur dieser große Konzern. Aber wie wir wissen, gibt es viele Drittanbieter. Sie haben darüber gesprochen, wie Sie in diesem Ökosystem gesehen haben, dass kleine Unternehmen Teil dieses ganzen Prozesses sind.

Brent Leary: Die Lieferstation in Atlanta, die ich hinter die Kulissen sehen durfte, war 250.000 Quadratfuß groß! Dort habe ich gesehen, dass es verschiedene Komponenten des Prozesses gibt:

• • Zuerst gibt es „Under the Roof“, wo die Pakete von den LKWs abgenommen und zur Verarbeitung unter die Anlage gebracht werden.
  • Sobald diese Verarbeitung abgeschlossen ist, gibt es das Verpacken, das sie Einschleusen nennen – Dinge zum Versand in Pakete legen, sie in einen Sortierbehälter legen und sie für die Zustelldienstpartner vorbereiten, die hereinkommen und die Pakete entgegennehmen.
  • Schließlich werden sie von den Partnern auf ihre Lastwagen geladen und zur Auslieferung gebracht.

Jetzt, vor allem, haben sie Erfüllungszentren. Verkaufspartner, die Fulfillment durch Amazon durchführen, verkaufen Artikel, die in diese Einrichtungen gehen.

Und sobald jemand auf die Schaltfläche „Kaufen“ klickt, geht es von einem Fulfillment-Center zu einer Sortieranlage. Von dort aus wird es an beliebig viele Lieferstationen geliefert. Die Anlieferstation verarbeitet es bis zu dem Punkt, an dem es bereit ist, auf einen LKW verladen zu werden. Und der LKW hat, zumindest in dem Fall, in dem ich war, sieben Lieferservicepartner, mit denen Amazon und diese Einrichtung zusammenarbeiten.

Jeder dieser Partner hat mehrere Fahrer, die zum Geschäft fahren. Jeden Morgen, ich glaube zwischen 9:50 und 11:30 Uhr, kommt eine Gruppe dieser Lieferservice-Partner herein. 20 Minuten lang haben sie die Möglichkeit, all ihre Sachen einzuladen und sich auf den Weg zu machen. Dann bringt ein anderer Lieferservice-Partner alle seine LKWs und durchläuft den gleichen Prozess. Und sobald es auf den LKW kommt, ist es draußen und wird geliefert.

Kleine Unternehmen sind auch zu Beginn des Erfüllungsprozesses wichtig

Shawn Hessinger: Es hört sich so an, als würden Sie sagen, dass kleine Unternehmen am Anfang des Prozesses stehen, weil sie verkaufen und Waren in Amazon-Lagern anstehen – und dass sie auch am Ende des Prozesses stehen, wenn es um die Lieferung von Waren geht Kunden.

Brent Leary: Ja, da gebe ich Ihnen recht. Sie denken an Verkäufer, die … nicht nur auf der Plattform verkaufen … sondern eine bestimmte Anzahl von ihnen auch den Fulfillment-by-Amazon-Service nutzt. Daher befindet sich ihr Inventar in einem dieser Fulfillment-Zentren, sodass es einfacher und effizienter ist, von jemandem, der es kauft, zu bam zu wechseln! Jetzt ist es bereits in einer Amazon-Einrichtung.

Es rationalisiert also den Prozess, dieses Produkt an den Kunden zu bringen. Aber diese Lieferdienstpartner dort sind kleine Unternehmen. Ich denke, es ist ein Service in einer Beziehung, in die Amazon investiert hat … Ich denke, ich gehe zurück bis 2018. Also, ich denke, es gibt ungefähr 3000 oder so, wo vielleicht nur der US-Anteil diese Lieferservicepartner sind.

Und Sie wissen, ich persönlich, meine Erfahrung letzte Woche, diese eine Lieferstation in Atlanta, und es gibt mehrere Lieferstationen im ganzen Bundesstaat. Aber ich bin zu einem von ihnen gegangen, und dann hat jede dieser Stationen eine Reihe von Lieferservicepartnern, mit denen sie zusammenarbeitet. Also – sobald dieses Paket bearbeitet ist, kommt es von der Erfüllung und Sortierung und geht in die Lieferstation, wird bearbeitet und ist dann bereit für den Versand.

Sobald es herauskommt, wird es von einem Lieferservicepartner bearbeitet, der kein Amazon-Mitarbeiter ist. Es gibt also sieben, mit denen diese spezielle Einrichtung zusammenarbeitet … sieben kleine Unternehmen, die Lieferservicepartner sind.

Und jeder von ihnen hat mehrere Treiber. Also bringen sie sie alle auf einmal. Um 9.50 Uhr kommt Lieferservice-Partner 1 – sieben oder acht davon sind Lkw, die zu diesem Lieferservice gehören. Aber sie kommen alle herein und können alle Größen haben … könnten Lieferwagen sein … könnten große Lastwagen sein, aber sie haben 20 Minuten Zeit, um jedes dieser Fahrzeuge für diesen bestimmten Servicepartner zu beladen, damit sie auf die Straße gehen und liefern können Sachen.

Interviews mit dem operativen Management von Amazon

Shawn Hessinger: Du hast dort einige Interviews gegeben, was großartig ist. Können Sie das erste Interview arrangieren, das wir hier haben, mit wem wir sprechen und worüber sie sprechen?

Brent Leary: Bei dieser Tour hatte ich zwei Reiseleiter. Die erste, von der ich sie bei ihrem Spitznamen „YoYo Johnson“ nennen werde, weil alle sie so nennen. Sie ist die Betriebsleiterin dieser Einrichtung. Sie hat großartige Arbeit geleistet und mich durch das geführt, was im Inneren vor sich ging.

Shawn Hessinger: Sehen wir uns jetzt das Video an. Dann kommen wir zurück und sprechen über das nächste Interview, das Sie geführt haben.

YoYo Johnson (Transkript aus dem Video):

Wir befinden uns gerade auf unserer Startrampe. Wir betreiben hier bei DGT-8 zwei verschiedene Startrampen gleichzeitig und auf der Startrampe passiert die Magie.

Wir haben unsere Lieferservice-Partner. Sie lassen ihre Fahrer mit ihren Fahrzeugen auf der Startrampe vorfahren. Und sobald sie die Startrampe erreicht haben, durchlaufen wir einen ganzen Prozess, um sicherzustellen, dass die Sicherheit auf der Startrampe jederzeit gewährleistet ist. Zu meiner Rechten sehen Sie also unseren Warteschlangenstandort, bevor die Fahrer tatsächlich auf die Startrampe gelangen. Und dann werden sie von einem Verkehrslotsen zur Startrampe freigegeben.

Diese Person wird buchstäblich den Verkehrsfluss kontrollieren, der auf die Startrampe kommt, und sicherstellen, dass kein Fahrer das Fahrzeug verlässt, bis wir die Entwarnung erhalten haben und jedes einzelne Fahrzeug gestoppt ist. Es gibt keine Menschen oder Produkte auf der Startrampe, und wir sorgen dafür, dass alles klar ist. Sobald wir alles klar haben, haben unsere Fahrer ab dem Zeitpunkt, an dem sie auf die Startrampe kommen, 20 Minuten Zeit, um ihr gesamtes Fahrzeug mit ihrer vollständigen Route zu beladen und die Startrampe zu verlassen, um mit dem Versandprozess für die Paketzustellung zu beginnen.

Der Last-Mile-Service von Amazon in Aktion

Shawn Hessinger: Als nächstes hören wir von Ross Kirkpatrick, Operations Manager bei Amazon Logistics, über den Prozess, mit dem Amazon-Lieferpartner Pakete für die letzte Meile ihrer Reise bis zur Haustür des Kunden verladen.

Ross Kirkpatrick (Transkript aus dem Video):

Es ist ziemlich interessant, wie die Inszenierung funktioniert. Unser Unter-dem-Dach-Team bringt die Pakete tatsächlich dorthin, wo Sie unsere Tragetaschen sehen werden. Was wir eine Tragetasche nennen, ist ein Behälter mit mehreren Paketen in diesen Tragetaschen. Sie werden diese zuerst in einer bestimmten Reihenfolge laden.

Also nehmen wir unter dem Dach diese Route rückwärts, damit es für die Fahrer effizienter ist, auf der Straße vorwärts zu liefern. Das System also im Grunde rückwärts arbeiten, um auf der Straße effizienter zu fahren. Wie Sie sehen werden, stellen die Fahrer diesen Wagen zuerst neben ihren Lieferwagen und laden ihn dann in einer bestimmten Reihenfolge, die ihre Flex-App tatsächlich in Echtzeit anzeigt. Also gibt es ihnen Schritt für Schritt, hey, das wird zum Beispiel sein, Ihre erste Tasche wird 457 blau sein, wie dieser erste Fahrer in der ersten Route hat. Es ist also sehr wichtig, dass wir die Effizienz steigern können.

Shawn Hessinger: Und Brent, bereite diesen letzten Clip für uns vor.

Brent Leary: Das hat mein Interesse geweckt, als ich mit Ross gesprochen habe. Er erwähnte, dass Sie, wenn Sie die Amazon-App verwenden, tatsächlich alle Arten von Benachrichtigungen erhalten können, z.

Ross Kirkpatrick (Transkript aus dem Video):

Wir versuchen, unseren Kunden diesen 360-Grad-Blick zu geben … konsistente Updates während der gesamten Lebensdauer des Pakets, damit sie wissen, wann sie ihr Paket erhalten werden, richtig? Es gibt also tatsächlich Updates, die diese Kunden auch in ihrer Amazon-App erhalten, wenn sie die Benachrichtigungen für Updates für ihren Lieferprozess aktiviert hatten. Sie werden sogar aktualisiert, wenn das Paket das Logistikzentrum verlässt und zu unserer Lieferstation geht.

Es aktualisiert also diese Lieferzeit. Und wenn ein Fahrer diese Lieferung als nächstes hat, wird er den Kunden benachrichtigen: Sie sind als nächstes für die nächste Haltestelle auf der Route dieses Fahrers, um im Grunde proaktiv zu ermöglichen, dass dieser Kunde sich auf diese Lieferung vorbereitet, um dieses Paket von diesem Kunden zu erhalten. und dann auch sicher in der Lage sein, dieses Paket zum Zeitpunkt dieser Lieferung abzurufen.

Die Imbissbuden

Wenn wir uns das Beispiel ansehen, das wir hier über den Service auf der letzten Meile haben, können wir Ihnen als Geschäftstipp vorschlagen, dass Sie zu Beginn eine Partnerschaft mit einem größeren Unternehmen in Betracht ziehen. Das gibt Ihnen Reichweite und Ressourcen, die Sie sonst vielleicht nie gehabt hätten, um Ihr Unternehmen schneller wachsen zu lassen, als Sie es jemals für möglich gehalten hätten.

Wenn Sie gerne erfahren haben, wie kleine Unternehmen Dienste für die letzte Meile anbieten können, lesen Sie vielleicht den Beitrag von Small Biz Trend How to Start an Amazon DSP Business. Es führt Sie durch alles, was Sie darüber wissen möchten, wie Sie Ihr eigenes Paketzustellungsunternehmen gründen und betreiben.

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