ส่งมอบไมล์สุดท้ายสำหรับเศรษฐกิจหลังโรคระบาด

การอภิปรายและการศึกษาเกี่ยวกับซัพพลายเชนในปัจจุบันส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การจัดซื้อ เนื่องจากในช่วงสองปีที่ผ่านมาได้ขัดขวางกลยุทธ์ซัพพลายเชนในทุกอุตสาหกรรมอย่างเห็นได้ชัด หากคุณพยายามซื้อรถยนต์หรือวางแผนโครงการปรับปรุงบ้าน คุณจะสัมผัสได้โดยตรงว่าธุรกิจต่างๆ ประสบปัญหาอย่างไร ทุกอย่างตั้งแต่ชิปคอมพิวเตอร์ไปจนถึงวัตถุดิบ เช่น เหล็กขาดตลาด แนวคิดก่อนเกิดโรคระบาดอย่างทันท่วงทีมักจะขยายไปถึงจุดแตกหัก

ผลกระทบที่เท่าเทียมกันแต่ไม่ได้พูดคุยกันมากนักคือจุดสิ้นสุดของห่วงโซ่อุปทาน – การปฏิบัติตามคำสั่งหรือการส่งมอบไมล์สุดท้าย

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา การระบาดใหญ่ได้เร่งการเติบโตของอีคอมเมิร์ซทั้งแบบ B2B และ B2C อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ปริมาณการขนส่งโดยรวมเพิ่มขึ้นอย่างมาก ลูกค้าคาดหวังการส่งมอบระดับพรีเมียม คล่องตัว และรวดเร็วมากกว่าที่เคย

เพื่อตอบสนองความคาดหวังเหล่านี้และใช้ประโยชน์จากโอกาสใหม่ ๆ ผู้ค้าส่งต้องปรับตัว มาดูความท้าทาย ความเป็นไปได้ และวิธีแก้ปัญหาในการส่งมอบไมล์สุดท้ายกัน

การส่งมอบไมล์สุดท้ายคืออะไร?

การจัดส่งไมล์สุดท้ายมักจะอธิบายช่วงสุดท้ายของการเดินทางของผลิตภัณฑ์ ซึ่งมักจะมาจากคลังสินค้าของผู้ค้าส่งไปยังที่ตั้งของลูกค้า คิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของต้นทุนการจัดส่งทั้งหมด และการดำเนินการให้ดีนั้นมีความสำคัญต่อความพึงพอใจของลูกค้า

การปกป้องความสามารถในการทำกำไรในขณะที่ตอบสนองความคาดหวังของลูกค้าเป็นปัญหาที่ซับซ้อนซึ่งมีตัวแปรมากมาย ด้วยปริมาณการจัดส่งที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ การดำเนินงานคลังสินค้าและกองขนส่งสินค้าจึงขยายไปถึงขีดจำกัด และอย่าลืมปัญหาการขาดแคลนพนักงานคลังสินค้าหรือคนขับรถบรรทุกที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เพื่อระบุความท้าทายสองประการ

เมื่อบรรทุกสินค้าขึ้นรถบรรทุกแล้ว การส่งมอบมักจะต้องต่อสู้ดิ้นรนไปตามถนนที่คับคั่ง บริษัทค้าส่งบางแห่งมีงบประมาณสำหรับค่าปรับการละเมิดกฎจราจรและตั๋วจอดรถ นอกเหนือจากการบำรุงรักษากองเรือ การจ่ายเงินเดือน และน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อไม่นานมานี้ ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ (เช่น ข้อพิจารณาด้านความยั่งยืน) กำลังเพิ่มเงื่อนไขขอบเขต

เพื่อสร้างสมดุลระหว่างความเร็วและต้นทุนกับการวางตำแหน่งสินค้าคงคลัง ธุรกิจต้องสร้างแนวคิดการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ดีที่สุดซึ่งมีตัวเลือกการจัดส่งไมล์สุดท้ายที่ยืดหยุ่น ปรับปรุงความสามารถในการทำกำไร และแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นเพื่อความยั่งยืน (หรืออย่างน้อยก็ปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับ)

เครือข่ายคลังสินค้าและศูนย์เติมเต็มขนาดเล็ก

อย่างไรก็ตาม ด้วยความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นสำหรับตัวเลือกการจัดส่งไมล์สุดท้ายที่มีความยืดหยุ่นสูง ผู้ค้าส่งจึงมีคลังสินค้าขนาดใหญ่จำนวนจำกัดที่สามารถเพิ่มลงในห่วงโซ่อุปทานได้ ทั้งในด้านการเงินและโครงสร้างพื้นฐาน

ธุรกิจสามารถพิจารณาแนวคิดทางเลือก เช่น การเสริมศูนย์กระจายสินค้าแบบดั้งเดิมด้วยศูนย์ปฏิบัติตามข้อกำหนดขนาดเล็ก (MFCs) MFCs เป็นคลังสินค้าขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ใกล้กับพื้นที่ความต้องการหลัก พวกเขาออกแบบมาเพื่อตอบสนองคำสั่งซื้ออย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

ด้วยการคาดการณ์ที่ชาญฉลาดและการวางแผนสินค้าคงคลัง MFC สามารถขยายตัวเลือกในการดำเนินการตามคำสั่งซื้อที่รวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์หลักที่คำนึงถึงเวลาและมีความสำคัญ

การส่งมอบไมล์สุดท้าย: การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อทันที

บริษัทค้าส่งบางแห่งกำลังนำแนวคิดนี้เข้าใกล้ลูกค้ามากขึ้นด้วยจุดขายที่สถานที่ตั้งของลูกค้า ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด นี่อาจเป็นเครื่องขายของอัตโนมัติสำหรับสิ่งของที่จำเป็นที่สุด

แต่จุดขายเหล่านี้ได้เติบโตขึ้นเป็นซุ้มเต็มรูปแบบมากขึ้นเรื่อยๆ เหมือนกับที่ Trusco Nakayama หรือรถบรรทุกขายในไซต์ใช้ การดำเนินการตามคำสั่งซื้อทันทีประเภทนี้จะมอบประสบการณ์การช็อปปิ้งที่สะดวกยิ่งขึ้น และเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้า

พวกเขายังให้ข้อมูลเชิงลึกแก่ธุรกิจอย่างครบถ้วนเกี่ยวกับรูปแบบและแนวโน้มการบริโภค - ใครซื้ออะไรและทำไม ด้วยความเข้าใจดังกล่าว ผู้ค้าส่งสามารถรับประกันการเติมเต็มได้ทันที และสร้างข้อเสนอใหม่และโปรโมชั่นที่ปรับให้เหมาะสม

นอกเหนือจากการขายผลิตภัณฑ์แล้ว จุดขายเหล่านี้ยังสามารถออกแบบให้เป็นจุดบริการ โดยเสนอทางเลือกในการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม เป็นต้น

การพิมพ์ 3 มิติช่วยลดช่องว่าง

ทั้งศูนย์ปฏิบัติตามข้อกำหนดขนาดเล็กและจุดขายในสถานที่มีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน: เนื่องจากพื้นที่จำกัด จึงสามารถบรรทุกสินค้าได้ในปริมาณที่น้อยลงเท่านั้น

ด้วยการพิมพ์ 3 มิติ สิ่งนี้สามารถชดเชยได้บางส่วน – โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่มีความยาว แต่จำเป็น หากลูกค้าต้องการชิ้นส่วนที่สำคัญเพื่อดำเนินการต่อ อาจเป็นไปได้ที่จะพิมพ์ชิ้นส่วนนั้นในบริเวณใกล้เคียง และลดระยะเวลาในการจัดส่งได้อย่างมาก แม้กระทั่งสำหรับชิ้นส่วนที่ปกติแล้วไม่มีในสต็อก

การเพิ่มความเร็วในการจัดส่งของผลิตภัณฑ์ที่จับต้องได้อื่นๆ ก็มีความสำคัญเช่นเดียวกัน ซึ่งการพิมพ์ 3 มิติสามารถช่วยปิดช่องว่างสินค้าคงคลังในคลังสินค้าขนาดเล็กเหล่านี้โดยการผลิตผลิตภัณฑ์ในสถานที่

ด้วยการวางศูนย์เหล่านี้ไว้ใกล้กับผู้บริโภคมากขึ้นด้วยประโยชน์เพิ่มเติมจากการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุ ธุรกิจต่างๆ สามารถลดเวลาการส่งมอบไมล์สุดท้ายลงได้อย่างมาก นอกจากนี้ ด้วยขนาดที่เล็กลงกว่ารุ่นก่อนอย่างมาก ศูนย์ขนาดเล็กเหล่านี้จะเสียค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อยในการเริ่มต้นและสามารถช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับคำสั่งซื้อได้

ใกล้ชิดลูกค้ามากขึ้นด้วยการส่งมอบที่ปรับแต่งแล้ว

ธุรกิจจำเป็นต้องปรับให้เข้ากับความเป็นจริงใหม่และในเวลาที่เหมาะสมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และสถานการณ์ทางธุรกิจที่มีความต้องการมากขึ้น

ผู้ค้าส่งต้องใกล้ชิดกับลูกค้ามากขึ้น ปรับข้อเสนอให้ตรงตามความต้องการของลูกค้า และแนะนำกลยุทธ์การจัดส่งไมล์สุดท้ายที่ยืดหยุ่นและคล่องตัวมากขึ้น ซึ่งช่วยให้พวกเขาเปลี่ยนลำดับความสำคัญได้ทันที เมื่อพวกเขาดำเนินการตามวัตถุประสงค์เหล่านี้ พวกเขาจะต้องสร้างสมดุลระหว่างแรงผลักดันเพื่อการบริการที่เหนือกว่าด้วยการปกป้องส่วนต่างกำไร

ดังนั้น อาจเป็นการดีที่สุดสำหรับธุรกิจที่จะพิจารณาแนวคิดการเติมเต็มหลายๆ ประการควบคู่กันไป โซลูชันต้องมีความหลากหลายตามความคาดหวังของลูกค้า