Lieferung auf der letzten Meile für die Wirtschaft nach der Pandemie

Supply-Chain-Diskussionen und -Studien konzentrieren sich heute hauptsächlich auf die Beschaffung, da die letzten zwei Jahre die Supply-Chain-Strategien in allen Branchen sichtbar verändert haben. Wenn Sie versuchen, ein Auto zu kaufen oder Heimwerkerprojekte planen, werden Sie hautnah miterleben, wie Unternehmen kämpfen. Von Computerchips bis hin zu Rohstoffen wie Stahl ist alles knapp. Just-in-time-Präpandemie-Konzepte sind oft bis zum Zerreißen belastet.

Ebenso betroffen, aber nicht so stark diskutiert, ist das andere Ende der Lieferkette – die Auftragsabwicklung oder die Zustellung auf der letzten Meile.

In den letzten zwei Jahren hat die Pandemie das Wachstum sowohl des B2B- als auch des B2C-E-Commerce erheblich beschleunigt und das Gesamtversandvolumen dramatisch erhöht. Kunden erwarten mehr denn je hochwertige, flexible und schnelle Lieferungen.

Um diese Erwartungen zu erfüllen und neue Möglichkeiten zu nutzen, müssen sich Großhändler anpassen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Herausforderungen, Möglichkeiten und Lösungen für die Zustellung auf der letzten Meile.

Was ist die Zustellung auf der letzten Meile?

Die Lieferung auf der letzten Meile beschreibt normalerweise die letzte Etappe der Reise eines Produkts, oft vom Lager eines Großhändlers bis zum Standort des Kunden. Es macht etwa die Hälfte der gesamten Lieferkosten aus, und eine gute Ausführung ist für die Kundenzufriedenheit von entscheidender Bedeutung.

Die Sicherung der Rentabilität bei gleichzeitiger Erfüllung der Kundenerwartungen ist ein komplexes Problem mit vielen Variablen. Mit dem stetig wachsenden Liefervolumen stoßen Lagerbetrieb und Lieferflotten an ihre Grenzen. Und nicht zu vergessen der Mangel an qualifizierten Lagermitarbeitern oder Lkw-Fahrern, um nur zwei Herausforderungen zu nennen.

Einmal auf einen LKW verladen, kämpfen sich Lieferungen oft durch verstopfte Straßen. Einige Großhandelsunternehmen planen neben der Flottenwartung, der Gehaltsabrechnung und dem Kraftstoff tatsächlich Bußgelder für Verkehrsverstöße und Parktickets ein. In jüngerer Zeit kommen regulatorische Anforderungen (wie Nachhaltigkeitserwägungen) als Randbedingungen hinzu.

Um Geschwindigkeit und Kosten mit der Bestandspositionierung in Einklang zu bringen, müssen Unternehmen das beste Fulfillment-Konzept entwickeln, das flexible Lieferoptionen für die letzte Meile bietet, die Rentabilität verbessert und ein Engagement für Nachhaltigkeit demonstriert (oder zumindest die Vorschriften erfüllt).

Lagernetzwerke und Mikro-Fulfillment-Zentren

Angesichts der wachsenden Kundennachfrage nach hochflexiblen Zustelloptionen für die letzte Meile sind Großhändler jedoch begrenzt, wie viele große Lager sie der Lieferkette hinzufügen können – sowohl aus finanzieller als auch aus infrastruktureller Sicht.

Unternehmen können alternative Ideen in Betracht ziehen, wie z. B. die Ergänzung traditioneller Distributionszentren durch Mikro-Fulfillment-Center (MFCs). MFCs sind kleine Lagerhäuser in der Nähe wichtiger Nachfragebereiche; Sie sind darauf ausgelegt, Bestellungen schnell und effizient auszuführen.

Mit intelligenter Prognose- und Bestandsplanung können MFCs die Möglichkeiten erweitern, schnelle Bestellungen für zeitkritische Schlüsselprodukte auszuführen.

Lieferung auf der letzten Meile: Sofortige Auftragserfüllung

Einige Großhandelsunternehmen bringen dieses Konzept mit Verkaufsstellen beim Kunden noch einen Schritt näher an ihre Kunden. In seiner einfachsten Form könnte dies ein Verkaufsautomat für die am meisten benötigten Artikel sein.

Aber zunehmend haben sich diese Verkaufsstellen zu vollwertigen Kiosken entwickelt, ähnlich wie sie von Trusco Nakayama oder Verkaufswagen vor Ort verwendet werden. Diese Arten der sofortigen Auftragserfüllung bieten ein bequemeres Einkaufserlebnis und steigern die Kundenzufriedenheit.

Sie geben Unternehmen auch einen vollständigen Einblick in Konsummuster und -trends – wer was und warum kauft. Ausgestattet mit diesem Einblick können Großhändler eine sofortige Nachlieferung garantieren und neue Angebote und maßgeschneiderte Werbeaktionen erstellen.

Neben dem Produktverkauf können diese Verkaufsstellen auch als Servicestellen konzipiert werden, die beispielsweise Wartungs- oder Reparaturmöglichkeiten anbieten.

Der 3D-Druck schließt die Lücke

Eines haben Micro-Fulfillment-Center und Vor-Ort-Verkaufsstellen gemeinsam: Sie können aufgrund der begrenzten Fläche nur einen geringeren Bestand führen.

Mit 3D-Druck lässt sich das teilweise kompensieren – gerade bei langlebigen, aber essenziellen Produkten. Wenn ein Kunde ein kritisches Teil benötigt, um den Betrieb fortzusetzen, ist es möglicherweise möglich, es an einem Standort in der Nähe zu drucken und die Lieferzeiten erheblich zu verkürzen, selbst für Teile, die traditionell nicht immer auf Lager waren.

Ebenso wichtig ist es, die Liefergeschwindigkeit anderer greifbarer Produkte zu erhöhen. Hier kann der 3D-Druck helfen, Bestandslücken in diesen kleinen Lagern zu schließen, indem die Produkte vor Ort hergestellt werden.

Indem diese Zentren mit dem zusätzlichen Vorteil der additiven Fertigung näher an den Verbrauchern platziert werden, können Unternehmen die Lieferzeiten auf der letzten Meile erheblich verkürzen. Darüber hinaus würden diese kleinen Zentren bei einer drastisch geringeren Größe als ihre Vorgänger einen Bruchteil der Inbetriebnahme kosten und könnten dazu beitragen, auftragsbezogene Kosten zu senken.

Näher am Kunden mit fein abgestimmter Lieferung

Unternehmen müssen sich zwangsläufig und rechtzeitig an neue Realitäten und anspruchsvollere Geschäftssituationen anpassen.

Großhändler müssen näher an ihre Kunden heranrücken, ihre Angebote auf die Kundennachfrage abstimmen und neue, flexiblere und agilere Lieferstrategien für die letzte Meile einführen, die es ihnen ermöglichen, Prioritäten im Handumdrehen neu zu verschieben. Bei der Umsetzung dieser Ziele müssen sie das Streben nach überlegenem Service mit der Sicherung von Gewinnspannen in Einklang bringen.

Vielleicht ist es also im besten Interesse eines Unternehmens, mehrere Fulfillment-Konzepte parallel in Betracht zu ziehen. Die Lösungen müssen so vielfältig sein wie die Kundenerwartungen.