Dostawa ostatniej mili dla gospodarki po pandemii

Dyskusje i badania dotyczące łańcucha dostaw koncentrują się obecnie głównie na zamówieniach, biorąc pod uwagę, że ostatnie dwa lata wyraźnie zakłóciły strategie łańcucha dostaw we wszystkich branżach. Jeśli spróbujesz kupić samochód lub zaplanujesz projekty majsterkowania, przekonasz się z pierwszej ręki, jak firmy zmagają się z trudnościami. Brakuje wszystkiego, od chipów komputerowych po surowce, takie jak stal. Koncepcje sprzed pandemii na czas są często rozciągnięte do punktu krytycznego.

W równym stopniu, ale mniej dyskutowany, jest drugi koniec łańcucha dostaw – realizacja zamówień lub dostawa na ostatniej mili.

W ciągu ostatnich dwóch lat pandemia znacznie przyspieszyła rozwój handlu elektronicznego zarówno B2B, jak i B2C, dramatycznie zwiększając ogólny wolumen wysyłek. Klienci bardziej niż kiedykolwiek oczekują wysokiej jakości, elastycznych i szybkich dostaw.

Aby sprostać tym oczekiwaniom i wykorzystać nowe możliwości, dystrybutorzy hurtowi muszą się dostosować. Przyjrzyjmy się bliżej wyzwaniom, możliwościom i rozwiązaniom związanym z dostawą ostatniej mili.

Co to jest dostawa ostatniej mili?

Dostawa na ostatnim etapie zazwyczaj opisuje ostatni etap podróży produktu, często z magazynu hurtownika do lokalizacji klienta. Stanowi około połowy całkowitego kosztu dostawy, a jego prawidłowe wykonanie ma kluczowe znaczenie dla zadowolenia klienta.

Zapewnienie rentowności przy jednoczesnym spełnieniu oczekiwań klientów to złożony problem z wieloma zmiennymi. Przy stale rosnącym wolumenie dostaw operacje magazynowe i floty dostawcze są napięte do granic możliwości. I nie zapominajmy o braku wykwalifikowanych pracowników magazynów czy kierowców ciężarówek, żeby wymienić tylko dwa wyzwania.

Po załadowaniu na ciężarówkę dostawy często walczą przez zatłoczone ulice. Niektóre hurtownie w rzeczywistości przeznaczają budżet na kary za wykroczenia drogowe i mandaty za parkowanie, a także na utrzymanie floty, płace i paliwo. Ostatnio wymagania regulacyjne (takie jak względy zrównoważonego rozwoju) dodają warunki brzegowe.

Aby zrównoważyć szybkość i koszty z pozycjonowaniem zapasów, firmy muszą opracować najlepszą koncepcję realizacji, która zapewni elastyczne opcje dostawy na ostatnim odcinku, poprawi rentowność i wykaże zaangażowanie w zrównoważony rozwój (lub przynajmniej spełnia przepisy).

Sieci magazynów i mikro centra logistyczne

Jednak wraz z rosnącym zapotrzebowaniem klientów na wysoce elastyczne opcje dostaw na ostatnim etapie, hurtownie mają ograniczoną liczbę dużych magazynów, które mogą dodać do łańcucha dostaw – zarówno z perspektywy finansowej, jak i infrastrukturalnej.

Firmy mogą rozważyć alternatywne pomysły, takie jak uzupełnienie tradycyjnych centrów dystrybucji o mikrocentra realizacji (MFC). MFC to małe magazyny zlokalizowane w pobliżu kluczowych obszarów popytu; są zaprojektowane tak, aby szybko i sprawnie realizować zamówienia.

Dzięki inteligentnemu prognozowaniu i planowaniu zapasów, MFC mogą rozszerzyć opcje szybkiej realizacji zamówień na kluczowe produkty, na które liczy się czas.

Dostawa na ostatniej mili: Natychmiastowa realizacja zamówienia

Niektóre hurtownie przybliżają tę koncepcję do swoich klientów, mając punkty sprzedaży w lokalizacji klienta. W najprostszej formie może to być automat sprzedający większość potrzebnych przedmiotów.

Jednak coraz częściej te punkty sprzedaży przekształciły się w pełnowymiarowe kioski, podobnie jak te używane przez Trusco Nakayama lub ciężarówki do sprzedaży na miejscu. Tego rodzaju natychmiastowa realizacja zamówień zapewnia wygodniejsze zakupy, zwiększając satysfakcję klientów.

Dają również firmom pełny wgląd w wzorce i trendy konsumpcyjne – kto kupuje co i dlaczego. Uzbrojeni w tę wiedzę hurtownicy mogą zagwarantować natychmiastowe uzupełnianie zapasów oraz tworzyć nowe oferty i dostosowane promocje.

Oprócz sprzedaży produktów te punkty sprzedaży mogą być również zaprojektowane jako punkty serwisowe, oferujące na przykład opcje konserwacji lub naprawy.

Druk 3D wypełnia lukę

Zarówno centra mikrokompletacji, jak i punkty sprzedaży na miejscu mają jedną wspólną cechę: ze względu na ograniczoną przestrzeń mogą przewozić tylko mniejsze zapasy.

Dzięki drukowi 3D można to częściowo zrekompensować – zwłaszcza w przypadku długich, ale niezbędnych produktów. Jeśli klient potrzebuje krytycznej części do kontynuowania działalności, może istnieć możliwość wydrukowania jej w pobliskim miejscu i znacznego skrócenia czasu dostawy, nawet w przypadku części, które tradycyjnie nie były dostępne w magazynie.

Równie ważne jest zwiększenie szybkości dostaw innych produktów materialnych, dlatego drukowanie 3D może pomóc w wypełnieniu luk w zapasach w tych małych magazynach poprzez wytwarzanie produktów na miejscu.

Umieszczając te centra bliżej konsumentów z dodatkową korzyścią wytwarzania addytywnego, firmy mogą znacznie skrócić czas dostawy na ostatnim odcinku. Co więcej, przy drastycznie zmniejszonym rozmiarze niż ich poprzednicy, uruchomienie tych małych centrów kosztowałoby ułamek procenta i mogłoby pomóc w obniżeniu kosztów związanych z zamówieniami.

Zbliżanie się do klienta dzięki dopracowanej dostawie

Nieuchronnie iw odpowiednim czasie firmy muszą dostosować się do nowych realiów i bardziej wymagających sytuacji biznesowych.

Hurtownicy muszą zbliżyć się do swoich klientów, dostosować swoje oferty do ich potrzeb i wprowadzić nowe, elastyczne i sprawniejsze strategie dostaw na ostatnim odcinku, które umożliwią im zmianę priorytetów w locie. Realizując te cele, muszą zrównoważyć dążenie do najwyższej jakości usług z ochroną marż.

Być może więc w najlepszym interesie firmy jest równoległe rozważenie kilku koncepcji realizacji. Rozwiązania muszą być tak różnorodne, jak oczekiwania klientów.