Il business pubblicitario di Amazon è un "miscuglio" mentre le vendite del primo trimestre salgono, i profitti crollano

Breve immersione:

• Riportando su un periodo che è diventato dominato dalla pandemia di COVID-19, Amazon​ giovedì ha riferito che le vendite nette del primo trimestre, compresi i suoi servizi cloud AWS, sono aumentate del 26% a 75,5 miliardi di dollari , secondo un comunicato della società . La pubblicità e le altre entrate di Amazon sono aumentate del 44% durante il primo trimestre per un totale di 3,9 miliardi di dollari.
• Le vendite di prodotti online sono aumentate del 24% anno su anno a $ 36,7 miliardi , scendendo dai $ 45,7 miliardi dello scorso trimestre, con vendite nei negozi fisici in aumento dell'8% anno su anno a $ 4,6 miliardi. I ricavi dei venditori, che spostano più della metà delle merci vendute sul sito, sono aumentati del 30% rispetto a un anno fa a 14,5 miliardi di dollari, in calo rispetto ai 17,4 miliardi di dollari del quarto trimestre.
• Nel trimestre, molti articoli essenziali sono stati spediti ai clienti al costo, ha affermato il CFO Brian Olsavsky in una teleconferenza con gli analisti. Le spese sono aumentate: i costi di spedizione in tutto il mondo nel trimestre sono aumentati del 49% e i costi di evasione dell'ordine sono aumentati dell'11%, secondo un comunicato stampa dell'azienda. Che ha colpito duramente i profitti. L'utile netto nel primo trimestre è sceso del 29% anno su anno a 2,5 miliardi di dollari e l'utile operativo è sceso del 10% a 4 miliardi di dollari.

Approfondimento sull'immersione:

L'abilità nell'e-commerce di Amazon è stata minata nel primo trimestre, con margini bassi e costi elevati che hanno reso quasi discutibile un aumento delle vendite.

In termini di entrate pubblicitarie, i primi mesi del 2020 hanno segnato un altro trimestre forte per Amazon, con Olsavsky che ha affermato durante una teleconferenza con gli analisti che il tasso di crescita della sua attività pubblicitaria era coerente con il trimestre precedente. Tuttavia, c'è stato un impatto dalla pandemia di coronavirus, con alcuni inserzionisti che si sono ritirati e pressioni al ribasso sui prezzi. Il traffico verso il sito è rimasto forte, il che potrebbe aver compensato l'impatto negativo, risultando in un "miscuglio" complessivo per la performance pubblicitaria del primo trimestre, secondo Olsavsky. Il dirigente ha suggerito che Amazon potrebbe andare meglio di altre piattaforme digitali in questo momento poiché la sua pubblicità è principalmente correlata alla vendita di prodotti sul sito e non a cose come viaggi e vendite di auto, due categorie che hanno subito un grande colpo dalla crisi sanitaria e dalle relative problemi economici.

Nelle ultime settimane, con così tanti consumatori bloccati a casa a causa degli ordini casalinghi destinati a rallentare la pandemia di COVID-19, Amazon, un veterano dell'e-commerce da oltre due decenni, è stato un posto logico in cui fare acquisti. Ma l'azienda ha lottato per soddisfare la domanda, che Olsavsky ha descritto come simile alle vacanze o al Prime Day, meno il tempo per prepararsi.

Inoltre, se qualcuno pensava che Amazon ne avrebbe tratto profitto, sarebbe rimasto deluso. Insieme all'impennata delle vendite, l'adesione a Prime è cresciuta, secondo i dati di GlobalData Retail, che ha notato che più consumatori si rivolgono ad Amazon Video per qualcosa da fare. Tuttavia, il gigante dell'e-commerce non solo ha perso denaro, ma si è anche affrettato a fornire articoli ai clienti nel solito modo tempestivo.

"[C] afferma che Amazon sta trovando le sfide attuali completamente vantaggiose sono molto ampie", ha affermato l'amministratore delegato di GlobalData Retail Neil Saunders nei commenti inviati tramite e-mail, osservando come i costi di spedizione siano aumentati nel trimestre mentre l'utile operativo e l'utile netto sono diminuiti in modo significativo. Ha anche avvertito che "qualsiasi vantaggio che Amazon ha avuto dalle chiusure temporanee forzate dei negozi al dettaglio tradizionali svanirà rapidamente" quando quei negozi riapriranno, con servizi omnicanale intensificati.

I costi di spedizione aumentano con la domanda, quindi questo aspetto non sorprende, secondo Brendan Witcher, analista principale, strategia di business digitale, presso Forrester Research. Ma Amazon ha anche dovuto affrontare cambiamenti nel comportamento dei clienti nel trimestre, ha affermato.

" La sfida è spostare così tanto la domanda dei consumatori verso la categoria di generi alimentari a basso margine", ha detto a Retail Dive in un'e-mail. " Il modello di Amazon è stato progettato per servire la vendita al dettaglio in generale, dove i margini sono molto più sani. Quando la domanda diventa pesantemente ponderata per la spesa, il profitto su ogni ordine viene assorbito da tutti i costi che potrebbero essere normalmente assorbiti dalla vendita di libri e magliette".

Inoltre, soddisfare tali ordini non è il punto forte di Amazon, ha affermato Saunders. " Probabilmente, Amazon è un po' meno abile nel soddisfare generi alimentari e articoli per la casa e, a nostro avviso, rimane in notevole svantaggio rispetto ai rivenditori tradizionali come Walmart e Target che possono utilizzare i negozi come punti di distribuzione e evasione degli ordini".

Giovedì Walmart potrebbe aver sfidato ulteriormente il suo rivale online con l'annuncio di "Express Delivery", un nuovo servizio disponibile in 100 negozi ora, che si espande a quasi 1.000 all'inizio di questo mese e quasi 2.000 nelle prossime settimane. Con un costo aggiuntivo di $ 10, i clienti possono ordinare da una gamma di oltre 160.000 articoli, inclusi cibo, materiali di consumo e merce in generale, per la consegna a casa in meno di due ore.

Nel frattempo, la tanto decantata spedizione in un giorno di Amazon sembra un sogno lontano al momento, poiché la società ha lavorato solo per portare le merci fuori dalla porta. Gli investimenti che Amazon ha fatto per implementare la spedizione in un giorno, iniziata quasi un anno fa, sono tornati utili in questo periodo di forte domanda, ha detto Olsavsky durante la telefonata dell'analista. Ma ha riconosciuto che i tempi di consegna sono stati insolitamente lenti.

"È davvero una combinazione di quanto tempo ci vuole per avere le cose in magazzino, raccolte, imballate e spedite", ha detto . "La spedizione è ancora piuttosto veloce e sta ancora arrivando rapidamente. È solo che ci vuole più tempo per portare le cose nel nostro magazzino e fuori dal nostro magazzino".

Accelerare è stata una sfida, ha anche affermato, aggiungendo che è difficile sapere quando riprenderà il servizio di un giorno. " In questo momento le cose sono ancora così in sospeso che non posso davvero prevedere quando sarà quel giorno o quale sarà il punto in Q2 o Q3 o oltre".

Saunders è certo che lo farà, e in effetti, si aspetta che Amazon " raddoppierà la velocità di spedizione", ha detto in un'e-mail a Retail Dive.

"Devono competere con l'aumento della raccolta sul marciapiede e raccogliere dalle opzioni dei negozi che offrono immediatezza al consumatore", ha affermato in una e-mail. "Senza una vasta rete di negozi, Amazon deve contrastare questa tendenza e la spedizione veloce è uno dei modi in cui è in grado di farlo. Resta da vedere quanto sia redditizio; ma come sappiamo, Amazon non si concentra principalmente sul breve termine guadagni, è più preoccupato per il lungo termine".

Infatti, quando si tratta delle sue operazioni di vendita al dettaglio, Amazon non si è mai concentrata sui profitti, secondo Nick Egelanian , presidente della società immobiliare al dettaglio Siteworks. "Non fanno soldi con la vendita al dettaglio e di conseguenza hanno aumentato i prezzi e spinto l'adempimento ai fornitori", ha detto a Retail Dive in un'e-mail, sostenendo che continueranno a essere i profitti di AWS e di altre linee di business a sostenere La parte vendita al dettaglio di Amazon. "La pandemia ha causato un aumento delle vendite, ma ha anche messo a nudo il loro difetto fondamentale a causa dell'aumento dei costi e dell'erosione del servizio clienti".

La pandemia si sta anche aggiungendo alle spese di Amazon oltre alla spedizione. L'e-retailer sta sviluppando test COVID-19 per i suoi dipendenti, che contribuiranno ad aumentare i suoi $ 600 milioni di costi del primo trimestre relativi al COVID a "$ 4 miliardi o più nel secondo trimestre", ha affermato Olsavsky, rifiutandosi di dire se ciò potrebbe espandersi da solo attività commerciale. Le spese aggiuntive includono anche l'assunzione di migliaia di lavoratori nei magazzini, forniture legate al COVID e azioni non correlate ai test.