碳排放 911：企業必須向氣候經濟轉型

2021 年的數據顯示，每年有 870 萬人死於化石燃料污染。

聯合國的最新報告擁有更令人沮喪的數據——如果世界明天停止產生碳排放，那麼避免氣候混亂已經為時已晚：

最近@UN 氣候變化報告的信息是什麼？ “延遲意味著死亡。”@jake_bittle 分解了政府需要適應的一些最緊迫和最重要的方式，如果他們想要管理和避免更多由氣候驅動的災難。️https://t.co/ci7AJSRFXG pic.twitter.com /Keg7VBlDko

- 科學內幕 (@SciInsider) 2022 年 3 月 9 日

隨著世界燃燒：減少碳排放的全球措施

世界各國政府都在採取行動減少碳排放。 一個簡短的總結：

1. 歐盟於 2020 年 6 月通過了一項法律，要求歐盟所有 27 個國家到 2030 年將排放量減少 55%——這是一個雄心勃勃的目標。 2020 年，在大流行期間，英國的排放量下降了 7%。 他們在 2021 年回升了 5%。
2. 在拜登執政期間，美國曾表示，他們希望到 2030 年將排放量減少 52%。
3. 中國曾表示，他們希望到 2060 年實現淨零排放，但他們也表示，他們希望到 2030 年排放量達到峰值，到 2030 年，他們所有地區的 40% 的電力都來自可再生能源。
4. 沙特阿拉伯的目標是到 2030 年從可再生能源中獲得 50% 的能源。他們還將種植 100 億棵樹，以減少排放。
5. 德國正花費 60 億美元清理鋼鐵生產，並開始使鋼鐵不含化石燃料。

考慮到這些大型經濟集團內部的適應情況，很明顯全球經濟即將成為氣候經濟。

其他參與其中的利益相關者是司法和金融系統。 2021 年 10 月，法國法院下令法國政府實現自己的溫室氣體減排目標。 針對政府和政府失去信號國家的法庭案件將被要求實現自己設定的目標。 不僅僅是法國——德國和荷蘭也發生了類似的裁決。 美國財政部計劃反對開發銀行為化石燃料項目融資。 同樣，中國也表示他們不會資助中國以外的新燃煤發電項目。

氣候 21 是一項 SAP 計劃，可讓我們的客戶計算、報告和減少其溫室氣體排放量。 該播客展示了 SAP、我們的客戶、我們的合作夥伴和我們的競爭對手在氣候減排方面的最佳實踐。

讓我看看錢：綠色更好，為了世界和底線

由於化石燃料的資本成本正在上升，而可再生能源的資本成本正在下降，金融部門正在發生巨大變化。

這將產生重大影響。 海上石油的資本成本超過 20%。 對於液化天然氣，它超過 10%。 而海上風電、陸上風能太陽能則低於 5%，天然氣則下降。

由於碳泡沫的固有風險，海上石油正在上漲——您是否想將資金投資於海上石油、天然氣或煤炭等可能在 5 到 10 年內關閉的立法？

您將在哪裡獲得該投資的回報？ 這不會發生，或者這是一個非常冒險的提議。 而且因為這是一個有風險的提議，所以資本成本會上升。 因此，這些項目將越來越難以獲得支持。

GFANZ 是淨零的格拉斯哥金融聯盟。 擁有遍布 45 個國家的 450 家公司並獲得 130 萬億美元的資金，這些公司承諾僅資助淨零項目而不是化石燃料項目，因此可以在從化石燃料轉向清潔能源領域產生巨大差異。

擁有並實踐目標（包括可持續發展）的公司正在吸引最優秀和最聰明的人，因為年輕一代越來越希望為這些公司工作。 這有助於降低招聘和保留成本，同時也能吸引和留住更高質量的客戶。

在員工方面省錢，在客戶方面賺錢：公司變得更具可持續性的重要原因。

石油時代即將結束； 石油峰值發生在 2017 年和 2018 年左右。由於經濟原因，石油需求正在下降，而不僅僅是因為人們想要更具可持續性。 現在建造新的可再生能源發電比為現有的化石燃料發電廠供電要便宜。 這是能源史上一個令人難以置信的里程碑時刻。

可再生能源：太陽能、風能、鋰離子電池驅動市場機遇和行業變革

隨著對石油需求的下降，我們看到了更多的可再生能源，以及這些可再生能源產生的能量的儲存，因為可再生能源是可變發電機，所以你必須有某種方式來支持它們。

一種方法是使用鋰離子電池之類的電池——其價格自 2010 年以來已下跌超過 90%。根據規模經濟和權利法，成本每年持續下降約 15%。 與此同時，這些電池的能量密度自 2010 年以來同比增長 5% 至 8%。這些電池的未來市場即將蓬勃發展——而這僅僅是固定存儲。

由於可再生能源成本下降，一些重大項目正在世界各地和各行各業推出，以幫助減少碳排放：

1. 澳大利亞有幾個大項目正在開展：一個名為 Sun Cable 的項目是一個太陽能和電池項目，他們正在建設一個 22 吉瓦的太陽能發電廠，由一個 36 或 42 吉瓦時的電池廠提供支持。 從這個角度來看，這是 22 座核電站的輸出。 他們已經在用它來為達爾文市供電。 但他們還計劃將澳大利亞的陽光照射到 3,100 英里以外的新加坡，而新加坡目前主要由天然氣和石油提供動力。 它將成為世界上最大的太陽能發電場和電池存儲設施，並將於 2027 年開放。
2. 哈薩克斯坦正在建設一個由風能和太陽能供電的 45 吉瓦可再生能源發電廠。 他們將用它來製造綠色氫，因為他們認為綠色氫將有一個巨大的全球市場。
3. 向電動汽車的過渡正在迅速改變交通運輸行業：挪威計劃到 2025 年禁止銷售化石燃料汽車，但趨勢表明它們可能會在 2022 年 4 月實現。在西歐，零排放乘用車註冊量創下新紀錄16%，2021 年全電池電動汽車。這一數字在 2019 年為 2.5%，在 2020 年為 6.7%。沃爾沃是第一家通過 SSAB 探索使用無化石燃料鋼製造汽車的汽車製造商，SSAB 交付了他們的第一輛無化石燃料鋼2021 年到沃爾沃。沃爾沃表示，他們希望到 2026 年使用這種鋼材製造所有汽車。
4. 航空業正在尋找綠色天空：今年早些時候，聯合航空公司從心臟航空購買了 119 架全電動飛機。 空中客車公司正在研究他們的零電子飛機，這是一種混合翼飛機，它還沒有決定如何飛行，是氫還是電動，我懷疑除非技術發生巨大變化，否則航空業最終會終結至少在短期和長期內使用可持續的航空燃料，除非電池的能量密度可能有一些重大突破，或者可以讓它們完全實現全電動化。
5. 大型卡車製造商和公共交通正在走向電動化：全球 600,000 輛純電動巴士中的大多數都在中國運營，而倫敦擁有歐洲最大的電動車隊。 倫敦最大的出租車公司 Addison Lee 計劃到 2023 年實現全電動化。渡輪也在實現電動化，馬士基表示他們希望他們的集裝箱船開始使用綠色甲醇。

“發達國家不是窮人有車的地方。 這是富人使用公共交通工具的地方。” –恩里克·佩納洛薩

您或您的組織應該採取什麼樣的行動來減少碳排放？

您的企業（和您自己）可以或應該做些什麼來幫助保護我們明天的世界？ 有一些快速，輕鬆的勝利。

減少碳排放的方法：

1. 將一切都轉換為電力：您的交通工具、供暖和製冷，如果您正在烹飪，不要使用任何天然氣、石油、柴油或汽油 - 將其全部轉換為電力。
2. 切換到 100% 可再生能源供應商。 這是唾手可得的成果，巨大的碳減排，你也發出了一個需求信號——這些事情也很重要。
3. 開始測量您的排放量：設定排放目標，測量您的排放量，並至少每年報告一次這些目標，但每季度一次更好。
4. 推廣循環經濟項目：不要把東西扔掉——浪費只是放錯地方的東西。 相反，讓它成為其他東西的原材料——人們通常沒有意識到通過變得更加循環可以實現的減排。
5. 要求在所有 RFP 和 RFQ 中報告排放：詢問您的供應商排放對您的項目的影響。 在某些情況下，這需要與您的供應商合作以幫助他們弄清楚如何做到這一點。
6. 為任何內部項目設定內部碳價格：不僅針對旅行，而且針對任何辦公室翻新——任何事情——決定碳影響將是什麼，並在內部製定碳價格。 然後，每個項目都會向您的內部可持續發展組織支付碳排放影響。 可持續發展組織可以將這筆錢用於購買停車場的汽車充電器或購買可再生能源等。
7. 將高管薪酬與減排掛鉤：與減排 KPI 掛鉤的 KPI 和獎金將立即開始推動行為的重大轉變。

現在是採取行動的時候了：碳​​排放今天需要關注

我們已經說過，2020 年代將是行動的十年。 他們必須這樣做，因為我們必須將排放量減少 55%。

但事情是這樣的：這 55% 將是唾手可得的果實，這意味著接下來的 45% 將需要係統做更多的工作，這意味著 2030 年代將是採取更多行動的十年。

如果你認為這太難完成了，再想一想——我們現在可以適應，或者以後受苦。