碳排放 911:企业必须向气候经济转型

已发表: 2022-03-11

2021 年的数据显示,每年有 870 万人死于化石燃料污染。

联合国的最新报告拥有更令人沮丧的数据——如果世界明天停止产生碳排放,那么避免气候混乱已经为时已晚:

随着世界燃烧:减少碳排放的全球措施

世界各国政府都在采取行动减少碳排放。 一个简短的总结:

  1. 欧盟于 2020 年 6 月通过了一项法律,要求欧盟所有 27 个国家到 2030 年将排放量减少 55%——这是一个雄心勃勃的目标。 2020 年,在大流行期间,英国的排放量下降了 7%。 他们在 2021 年回升了 5%。
  2. 在拜登执政期间,美国曾表示,他们希望到 2030 年将排放量减少 52%。
  3. 中国曾表示,他们希望到 2060 年实现净零排放,但他们也表示,他们希望到 2030 年排放量达到峰值,到 2030 年,他们所有地区的 40% 的电力都来自可再生能源。
  4. 沙特阿拉伯的目标是到 2030 年从可再生能源中获得 50% 的能源。他们还将种植 100 亿棵树,以减少排放。
  5. 德国正花费 60 亿美元清理钢铁生产,并开始使钢铁不含化石燃料。

考虑到这些大型经济集团内部的适应情况,很明显全球经济即将成为气候经济。

给人们他们想要的东西:可持续的商业模式

当风力涡轮机旋转时,山、水、帆船和云的景观图像。可持续性是客户和利益相关者想要的。 消费者、投资者和合作伙伴越来越多地基于可持续的商业模式为您的公司做出决策。 在这里,我们将可持续发展作为商业价值的兴起进行研究。

其他参与其中的利益相关者是司法和金融系统。 2021 年 10 月,法国法院下令法国政府实现自己的温室气体减排目标。 针对政府和政府失去信号国家的法庭案件将被要求实现自己设定的目标。 不仅仅是法国——德国和荷兰也发生了类似的裁决。 美国财政部计划反对开发银行为化石燃料项目融资。 同样,中国也表示他们不会资助中国以外的新燃煤发电项目。

气候 21 是一项 SAP 计划,可让我们的客户计算、报告和减少其温室气体排放量。 该播客展示了 SAP、我们的客户、我们的合作伙伴和我们的竞争对手在气候减排方面的最佳实践。

让我看看钱:绿色更好,为了世界和底线

由于化石燃料的资本成本正在上升,而可再生能源的资本成本正在下降,金融部门正在发生巨大变化。

这将产生重大影响。 海上石油的资本成本超过 20%。 对于液化天然气,它超过 10%。 而海上风电、陆上风能太阳能则低于 5%,天然气则下降。

由于碳泡沫的固有风险,海上石油正在上涨——您是否想将资金投资于海上石油、天然气或煤炭等可能在 5 到 10 年内关闭的立法?

您将在哪里获得该投资的回报? 这不会发生,或者这是一个非常冒险的提议。 而且因为这是一个有风险的提议,所以资本成本会上升。 因此,这些项目将越来越难以获得支持。

GFANZ 是净零的格拉斯哥金融联盟。 拥有遍布 45 个国家的 450 家公司并获得 130 万亿美元的资金,这些公司承诺仅资助净零项目而不是化石燃料项目,因此可以在从化石燃料转向清洁能源领域产生巨大差异。

拥有并实践目标(包括可持续发展)的公司正在吸引最优秀和最聪明的人,因为年轻一代越来越希望为这些公司工作。 这有助于降低招聘和保留成本,同时也能吸引和留住更高质量的客户。

在员工方面省钱,在客户方面赚钱:公司变得更具可持续性的重要原因。

石油时代即将结束; 石油峰值发生在 2017 年和 2018 年左右。由于经济原因,石油需求正在下降,而不仅仅是因为人们想要更具可持续性。 现在建造新的可再生能源发电比为现有的化石燃料发电厂供电要便宜。 这是能源史上一个令人难以置信的里程碑时刻。

企业社会责任与可持续发展:如何拯救地球

漂浮在云端的城市形象,表明今天的企业社会责任必须包括可持续性。发现示例、定义、统计数据以及如何处理可持续商业。 今天,企业社会责任必须包括可持续性。 发现示例、定义以及如何实现可持续商业。

可再生能源:太阳能、风能、锂离子电池驱动市场机遇和行业变革

随着对石油需求的下降,我们看到了更多的可再生能源,以及这些可再生能源产生的能量的储存,因为可再生能源是可变发电机,所以你必须有某种方式来支持它们。

一种方法是使用锂离子电池之类的电池——其价格自 2010 年以来已下跌超过 90%。根据规模经济和权利法,成本每年持续下降约 15%。 与此同时,这些电池的能量密度自 2010 年以来同比增长 5% 至 8%。这些电池的未来市场即将蓬勃发展——而这仅仅是固定存储。

企业可持续发展:使可持续发展盈利+盈利可持续

一位骑自行车的女性代表如何让企业可持续发展盈利可以使盈利能力可持续。 减少供应链浪费和进入循环经济的愿望正在推动组织将企业可持续发展纳入其主流业务。

由于可再生能源成本下降,一些重大项目正在世界各地和各行各业推出,以帮助减少碳排放:

  1. 澳大利亚有几个大项目正在开展:一个名为 Sun Cable 的项目是一个太阳能和电池项目,他们正在建设一个 22 吉瓦的太阳能发电厂,由一个 36 或 42 吉瓦时的电池厂提供支持。 从这个角度来看,这是 22 座核电站的输出。 他们已经在用它来为达尔文市供电。 但他们还计划将澳大利亚的阳光照射到 3,100 英里以外的新加坡,而新加坡目前主要由天然气和石油提供动力。 它将成为世界上最大的太阳能发电场和电池存储设施,并将于 2027 年开放。
  2. 哈萨克斯坦正在建设一个由风能和太阳能供电的 45 吉瓦可再生能源发电厂。 他们将用它来制造绿色氢,因为他们认为绿色氢将有一个巨大的全球市场。
  3. 向电动汽车的过渡正在迅速改变交通运输行业:挪威计划到 2025 年禁止销售化石燃料汽车,但趋势表明它们可能会在 2022 年 4 月实现。在西欧,零排放乘用车注册量创下新纪录16%,2021 年全电池电动汽车。这一数字在 2019 年为 2.5%,在 2020 年为 6.7%。沃尔沃是第一家通过 SSAB 探索使用无化石燃料钢制造汽车的汽车制造商,SSAB 交付了他们的第一辆无化石燃料钢2021 年到沃尔沃。沃尔沃表示,他们希望到 2026 年使用这种钢材制造所有汽车。
  4. 航空业正在寻找绿色天空:今年早些时候,联合航空公司从心脏航空购买了 119 架全电动飞机。 空中客车公司正在研究他们的零电子飞机,这是一种混合翼飞机,它还没有决定如何飞行,是氢还是电动,我怀疑除非技术发生巨大变化,否则航空业最终会终结至少在短期和长期内使用可持续的航空燃料,除非电池的能量密度可能有一些重大突破,或者可以让它们完全实现全电动化。
  5. 大型卡车制造商和公共交通正在走向电动化:全球 600,000 辆纯电动巴士中的大多数都在中国运营,而伦敦拥有欧洲最大的电动车队。 伦敦最大的出租车公司 Addison Lee 计划到 2023 年实现全电动化。渡轮也在实现电动化,马士基表示他们希望他们的集装箱船开始使用绿色甲醇。

“发达国家不是穷人有车的地方。 这是富人使用公共交通工具的地方。” 恩里克·佩纳洛萨

您或您的组织应该采取什么样的行动来减少碳排放?

您的企业(和您自己)可以或应该做些什么来帮助保护我们明天的世界? 有一些快速,轻松的胜利。

减少碳排放的方法:

  1. 将一切都转换为电力:您的交通工具、供暖和制冷,如果您正在烹饪,不要使用任何天然气、石油、柴油或汽油 - 将其全部转换为电力。
  2. 切换到 100% 可再生能源供应商。 这是唾手可得的成果,巨大的碳减排,你也发出了一个需求信号——这些事情也很重要。
  3. 开始测量您的排放量:设定排放目标,测量您的排放量,并至少每年报告一次这些目标,但每季度一次更好。
  4. 推广循环经济项目:不要把东西扔掉——浪费只是放错地方的东西。 相反,让它成为其他东西的原材料——人们通常没有意识到通过变得更加循环可以实现的减排。
  5. 要求在所有 RFP 和 RFQ 中报告排放:询问您的供应商排放对您的项目的影响。 在某些情况下,这需要与您的供应商合作以帮助他们弄清楚如何做到这一点。
  6. 为任何内部项目设定内部碳价格:不仅针对旅行,而且针对任何办公室翻新——任何事情——决定碳影响将是什么,并在内部制定碳价格。 然后,每个项目都会向您的内部可持续发展组织支付碳排放影响。 可持续发展组织可以将这笔钱用于购买停车场的汽车充电器或购买可再生能源等。
  7. 将高管薪酬与减排挂钩:与减排 KPI 挂钩的 KPI 和奖金将立即开始推动行为的重大转变。

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现在是采取行动的时候了:碳排放今天需要关注

我们已经说过,2020 年代将是行动的十年。 他们必须这样做,因为我们必须将排放量减少 55%。

但事情是这样的:这 55% 将是唾手可得的果实,这意味着接下来的 45% 将需要系统做更多的工作,这意味着 2030 年代将是采取更多行动的十年。

如果你认为这太难完成了,再想一想——我们现在可以适应,或者以后受苦。