Emisii de carbon 911: Afacerile trebuie să se transforme la economia climatică

În 2021, datele au arătat că 8,7 milioane de oameni mor în fiecare an ca urmare directă a poluării cu combustibili fosili.

Iar cel mai recent raport al ONU deține date și mai supărătoare – dacă lumea a încetat să mai producă emisii de carbon mâine, este deja prea târziu pentru a evita haosul climatic:

Mesajul celui mai recent raport @UN privind schimbările climatice? „Întârzierea înseamnă moarte.”@jake_bittle prezintă câteva dintre cele mai urgente și importante moduri prin care guvernele trebuie să se adapteze dacă doresc să gestioneze și să evite mai multe catastrofe cauzate de climă. ️ https://t.co/ci7AJSRFXG pic.twitter.com /Keg7VBlDko

— Science Insider (@SciInsider) 9 martie 2022

Pe măsură ce lumea arde: măsuri globale pentru reducerea emisiilor de carbon

Guvernele din întreaga lume iau măsuri pentru a reduce emisiile de carbon. Un scurt rezumat:

1. Uniunea Europeană a adoptat o lege în iunie 2020, care impune ca toate cele 27 de națiuni ale UE să își reducă emisiile cu 55% până în 2030 – un obiectiv extrem de ambițios. În 2020, în timpul pandemiei, Regatul Unit a scăzut emisiile cu 7%. Au crescut din nou în 2021 cu 5%.
2. Sub administrația Biden, SUA au spus că vor să reducă emisiile cu 52% până în 2030.
3. China a spus că vrea să ajungă la zero net până în 2060, dar a spus, de asemenea, că vrea ca emisiile lor să ajungă la vârf până în 2030 și ca toate regiunile lor să își aprovizioneze 40% din energie din surse regenerabile până în 2030.
4. Arabia Saudită își propune să obțină 50% din energie din surse regenerabile până în 2030. De asemenea, vor planta 10 miliarde de copaci, într-un efort de a-și reduce emisiile.
5. Germania cheltuiește 6 miliarde de dolari pentru a curăța producția de oțel și a începe să producă oțel fără combustibili fosili.

Având în vedere adaptările din cadrul acestor mari blocuri economice, este clar că economia globală este pe cale să devină economia climatică.

Alte părți interesate care se implică sunt sistemele judiciare și financiare. În octombrie 2021, instanțele din Franța au ordonat guvernului francez să-și atingă propriile obiective de reducere a gazelor cu efect de seră. Un proces judiciar luat împotriva guvernului și a guvernului care pierde semnalele țărilor va fi ținut pentru îndeplinirea țintelor auto-stabilite. Și nu este doar Franța – hotărâri similare s-au întâmplat și în Germania și Țările de Jos. Trezoreria SUA intenționează să se opună băncilor de dezvoltare care finanțează proiecte pe combustibili fosili. În mod similar, China a spus că nu va finanța noi proiecte de energie pe bază de cărbune în afara Chinei.

Climate 21 este o inițiativă SAP care le permite clienților noștri să calculeze, să raporteze și să-și reducă emisiile de gaze cu efect de seră. Podcastul prezintă cele mai bune practici ale SAP, clienților noștri, partenerilor noștri și concurenților noștri în ceea ce privește reducerea emisiilor climatice.

Arătați-mi banii: mai verde este mai bine, pentru lume și rezultatul final

Sectorul financiar suferă schimbări uriașe, deoarece costul capitalului pentru combustibilii fosili este în creștere, în timp ce costul capitalului pentru energia regenerabilă scade.

Acest lucru va avea implicații majore. Costul capitalului pentru petrolul offshore este de peste 20%. Pentru gaze naturale lichide, este peste 10%. În timp ce pentru eolianul offshore, solarul eolian onshore, este sub 5% și scade pentru gazul natural.

Petrolul offshore crește din cauza riscului inerent al unei bule de carbon – doriți să investiți bani în ceva precum petrol, gaze sau cărbune offshore, legislație care ar putea fi oprită în cinci până la 10 ani?

De unde ați obține o rentabilitate a investiției respective? Nu se va întâmpla sau este o propunere extrem de riscantă. Și pentru că este o propunere riscantă, costul capitalului crește. Prin urmare, acestor proiecte le va fi din ce în ce mai greu să obțină sprijin.

GFANZ este alianța financiară din Glasgow pentru Net Zero. Cu 450 de firme din 45 de țări și acces la 130 de trilioane de dolari care s-au angajat să finanțeze doar proiecte cu zero net și nu proiecte pe combustibili fosili, se poate face o diferență masivă în îndepărtarea combustibililor fosili și în spațiul energiei curate.

Companiile care au – și practică – scop, inclusiv durabilitatea, îi atrag pe cei mai buni și mai străluciți, deoarece generațiile mai tinere își doresc din ce în ce mai mult să lucreze pentru astfel de companii. Acest lucru ajută la scăderea costurilor de recrutare și reținere, în același timp atragerea și păstrarea clienților de calitate superioară.

Economisirea de bani din partea angajaților și câștigarea de bani din partea clienților: motive uriașe pentru ca companiile să devină mai sustenabile.

Epoca petrolului se termină; vârful petrolului a avut loc în jurul anilor 2017 și 2018. Cererea de petrol scade din motive economice, nu doar pentru că oamenii vor să fie mai durabili. Acum este mai ieftin să construiești o nouă generație de surse regenerabile decât să alimentezi centralele existente pe combustibili fosili. Acesta este un moment de reper incredibil în istoria energiei.

Energii regenerabile: bateriile solare, eoliene, cu ioni de litiu alimentează oportunitățile de piață și schimbările din industrie

Cu cererea scăzută de petrol, vedem mai multe surse regenerabile și stocarea energiei create de acele surse regenerabile, deoarece sursele regenerabile sunt generatoare variabile, așa că trebuie să aveți o modalitate de a le susține.

O modalitate de a face acest lucru este utilizarea unor baterii litiu-ion – al căror preț a scăzut cu peste 90% din 2010. Costul continuă să scadă cu aproximativ 15% pe an, pe baza economiilor de scară și a legislației privind drepturile. Între timp, densitatea de energie a acelor baterii crește cu 5% – 8% de la an la an din 2010. Viitoarea piață a acestor baterii este pe cale să crească – și asta este doar pentru stocarea staționară.

Ca urmare a scăderii costurilor surselor regenerabile, unele proiecte majore sunt lansate în întreaga lume și în industrii pentru a ajuta la reducerea emisiilor de carbon:

1. Australia are mai multe proiecte mari în desfășurare: unul numit Sun Cable este un proiect solar și baterii, în care construiesc o centrală solară de 22 de gigawați susținută fie de o fabrică de baterii de 36, fie de 42 de gigawați. Pentru a pune asta în perspectivă, aceasta este producția a 22 de centrale nucleare. Îl folosesc deja pentru a alimenta orașul Darwin. Dar ei intenționează să trimită soarele australian peste 3.100 de mile în Singapore, care este alimentat în principal cu gaz și petrol astăzi. Va fi cea mai mare fermă solară și instalație de stocare a bateriilor din lume și se va deschide în 2027.
2. Kazahstanul construiește o centrală regenerabilă de 45 de gigawați, alimentată cu energie eoliană și solară. O să folosească asta pentru a crea hidrogen verde, pentru că se gândesc că va exista o piață globală uriașă pentru hidrogenul verde.
3. Tranziția la vehiculele electrice transformă rapid sectorul transporturilor: Norvegia intenționează să interzică vânzarea de vehicule cu combustibili fosili până în 2025, dar tendințele indică că acestea ar putea ajunge până în aprilie 2022. În Europa de Vest, înmatriculările de mașini de pasageri cu emisii zero au atins un nou record de 16%, vehicule electrice cu baterie completă în 2021. Această cifră a fost de 2,5% în 2019 și de 6,7% în 2020. Volvo este primul producător de automobile care a explorat fabricarea de mașini din oțel fără combustibili fosili prin SSAB, care a livrat primul său oțel fără combustibili fosili. către Volvo în 2021. Volvo a spus că vrea să-și construiască toate mașinile folosind acest tip de oțel până în 2026.
4. Industria aviației se uită către ceruri verzi: la începutul acestui an, United Airlines a cumpărat 119 avioane complet electrice de la inima aerospațială. Airbus se uită la avionul lor zero e, care este un avion cu aripi combinate, care încă nu s-a hotărât cum va zbura, dacă este hidrogen sau electric, bănuiesc că dacă nu va exista o schimbare uriașă în tehnologie, în cele din urmă industria aviației se va sfârși. folosind combustibil durabil pentru aviație, cel puțin pe termen scurt, pe termen lung, cu excepția cazului în care ar putea exista o mare descoperire în densitatea energetică a bateriilor sau ceva care le va permite să devină complet, complet electrice.
5. Marii producători de camioane folosesc transportul electric, precum și transportul public: majoritatea celor 600.000 de autobuze complet electrice din lume operează în China, în timp ce Londra se mândrește cu cea mai mare flotă electrică din Europa. Cea mai mare firmă de taxiuri din Londra, Addison Lee, intenționează să devină complet electrică până în 2023. Feriboturile sunt, de asemenea, electrice, Maersk afirmând că își dorește ca containerele lor să înceapă să folosească metanol verde.

„O țară dezvoltată nu este un loc în care oamenii săraci au mașini. Aici oamenii bogați folosesc transportul public.” – Enrique Penalosa

Ce fel de acțiuni ar trebui să întreprindeți dumneavoastră sau organizația dumneavoastră pentru a reduce emisiile de carbon?

Ce poate sau ar trebui să facă afacerea dvs. (și dumneavoastră) pentru a ne proteja lumea de mâine? Există câteva câștiguri rapide și ușoare.

Modalități de reducere a emisiilor de carbon:

1. Transformați totul în electricitate: transportul, încălzirea și răcirea dvs., dacă gătiți, nu folosiți gaz, ulei, motorină sau benzină - transformați totul în electric.
2. Treceți la un furnizor de energie 100% regenerabilă. Este un fruct care agăța jos, o economie uriașă de carbon și trimiteți și un semnal de cerere – și acest gen de lucruri sunt importante.
3. Începeți să vă măsurați emisiile: stabiliți ținte de emisie, măsurați-vă emisiile și raportați în raport cu aceste ținte cel puțin anual, dar trimestrial este mai bine.
4. Desfășurarea proiectelor de economie circulară: nu aruncați lucrurile – deșeurile sunt doar ceva care este deplasat. Mai degrabă, să fie o materie primă pentru altceva – de multe ori oamenii nu realizează reducerile de emisii pe care le poți obține devenind mai circulare.
5. Solicitați raportarea emisiilor în toate cererile de participare și cererile de cerere: întrebați-vă furnizorii care vor fi consecințele emisiilor pentru proiectele dvs. În unele cazuri, aceasta va necesita colaborarea cu furnizorii dvs. pentru a-i ajuta să-și dea seama cum să facă asta.
6. Stabiliți un preț intern al carbonului pentru orice proiect intern: nu doar pentru călătorii, ci pentru orice reamenajări de birouri – orice – decideți care vor fi implicațiile carbonului și au un preț intern sub carbon. Fiecare proiect plătește apoi implicațiile de carbon către organizația dumneavoastră internă de sustenabilitate. Organizația de sustenabilitate poate folosi acești bani pentru lucruri precum cumpărarea de încărcătoare auto pentru parcare sau achiziționarea de energie regenerabilă etc.
7. Legați remunerația directorilor de reducere a emisiilor: KPI-urile și bonusurile legate de KPI-urile de reducere a emisiilor vor începe imediat să determine schimbări mari în comportament.

Momentul pentru a acționa este acum: emisiile de carbon necesită atenție astăzi

Am spus că anii 2020 vor fi deceniul de acțiune. Trebuie să fie, pentru că trebuie să ajungem la acea reducere de 55% a emisiilor.

Dar iată chestia: acei 55% vor fi fructele care se vor agăța jos, ceea ce înseamnă că următorii 45% vor necesita mult mai multă muncă din partea sistemului, ceea ce înseamnă că anii 2030 vor fi deceniul mai multă acțiune.

Și dacă credeți că este prea mult de realizat, gândiți-vă din nou – ne putem adapta acum sau suferi mai târziu.