Arrêtez-vous, collaborez et écoutez : le commerce entre pairs est là pour rester

Il existe des raisons impérieuses de croire au pouvoir de l'économie collaborative. C'est vraiment une nouvelle façon perturbatrice de faire des affaires, et nous devons tous être préparés. J'ai organisé les articles suivants pour vous aider à comprendre ce mouvement émergent, ce que les consommateurs en pensent et ce que votre marque peut faire maintenant pour s'adapter. Notre ami Jeremiah Owyang est le moteur de ce concept depuis des années. Ce n'est pas un hasard s'il est évoqué dans tous ces articles.

Graphique : Une chronologie des entreprises dans l'économie collaborative
Par Jeremiah Owyang pour Web Strategist

Les gens obtiennent ce dont ils ont besoin les uns des autres, plutôt que des entreprises. Ils partagent des biens, des services et de l'espace. Ils font du crowdfunding et fabriquent leurs propres produits. Ils se connectent à la technologie, paient avec la technologie et changent tout avec la technologie. Le commerce peer-to-peer perturbe les modèles commerciaux traditionnels. Et selon les recherches, "cela va doubler en termes d'adoption".

Bienvenue dans l'économie collaborative.

Dans son article, Jeremiah Owyang partage une liste graphique - également visible sous forme de graphique - d'exemples notables d'entreprises participant à l'économie collaborative.

GE permet aux consommateurs de concevoir des produits aux côtés de leurs équipes de produits. Ford s'est associé à Uber pour offrir des réductions aux chauffeurs. Walgreens utilise TaskRabbit pour livrer des marchandises à domicile. La liste est longue et une lecture intéressante de ce que les marques testent. Les entreprises qui expérimentent se donnent une meilleure chance de survivre et de prospérer. Pour les sceptiques, Owyang note :

"Il y a environ dix ans, nous avions l'habitude de conserver des listes similaires dans l'espace des médias sociaux. Nous avions l'habitude de suivre les entreprises qui ont lancé des blogs, des comptes Twitter et plus encore dans le mouvement naissant du "contenu généré par l'utilisateur". […] Comme les entreprises ont été perturbées par les réseaux sociaux, elles se sont adaptées.

Si vous aviez su il y a dix ans que les médias sociaux étaient plus qu'une tendance temporaire, qu'auriez-vous fait différemment ? Ne devrions-nous pas pratiquer la prospective plutôt que le recul avec l'économie collaborative émergente ?

Jeremiah Owyang : Profiter d'une économie collaborative
Par Shel Israel pour Forbes

À la base, l'économie collaborative est « un moyen plus efficace d'utiliser les ressources au profit des personnes, des entreprises et de la planète ». Les particuliers et les organisations trouvent des moyens de mieux utiliser les ressources - comme les chambres d'hôtel, les maisons de vacances, les espaces commerciaux, les repas gastronomiques, etc. - qui sont restées sous-utilisées pendant le ralentissement économique.

L'économie collaborative n'est-elle qu'un sous-produit temporaire de la récession ? Ou cette tendance perturbatrice est-elle une nouvelle façon de faire des affaires ?

Les gens échangent et s'entraident depuis des siècles. Cette collaboration a eu lieu à petite échelle dans les communautés, où les gens savaient qui était digne de confiance. La technologie permet à cette collaboration de se mondialiser. Vous pouvez facilement trouver un logement, une voiture à partager, un espace de bureau peu coûteux ou une garde d'animaux, où et quand vous en avez besoin. Les médias sociaux et les avis aident les consommateurs à s'assurer que ces fournisseurs sont réputés et dignes de confiance. Les nouvelles technologies élargissent de manière exponentielle les possibilités de collaboration.

Selon un rapport du groupe Altimeter, il y a déjà eu 2 milliards de dollars de financement de nouvelles entreprises axées sur l'exploitation dans cette nouvelle économie. Jeremiah Owyang, l'auteur du rapport, était tellement convaincu des opportunités potentielles qu'il a quitté Altimeter pour aider les grandes marques à se connecter et à rester pertinentes. Sans aucun doute en raison de recherches montrant que les jeunes Américains ne se soucient plus de posséder des voitures, Ford abandonne son investissement dans Avis et finance de nouvelles entreprises collaboratives comme Zipcar et Lyft. Israël partage un autre exemple :

"AirBnB prédit qu'il éclipsera Hilton pour devenir le plus grand hôtelier du monde en 2014, bien que la société, âgée de cinq ans, ne possède pas une seule propriété commerciale, pas même un lit."

L'économie des entreprises a changé, tout comme les outils. Comment les marques et la grande distribution peuvent-elles prospérer dans une économie moins consommatrice ?

L'économie collaborative explose et les marques qui l'ignorent n'ont pas de chance
Par Ariel Schwartz pour Co.Exist

Comprendre quels types de personnes participent et pourquoi est essentiel pour prédire la puissance de l'économie collaborative. Plus de 90 000 personnes aux États-Unis, au Canada et au Royaume-Uni ont été interrogées pour mieux comprendre les motivations des partageurs.

Il existe trois types de personnes dans l'économie collaborative :

• Les non-partageurs n'ont pas encore participé à la nouvelle économie, mais pensent qu'ils le feront l'année prochaine. Six Américains et Canadiens sur dix entrent dans cette catégorie, tandis que 48 % des résidents du Royaume-Uni sont considérés comme des non-partageurs.
• Les revendeurs utilisent des services établis pour acheter et vendre des biens - pensez eBay ou Craigslist. Seize pour cent des Américains et des Canadiens interrogés sont des repartageurs et un tiers de la population britannique.
• Les néo-partageurs préfèrent les nouveaux services comme Airbnb, Kickstarters et TaskRabbit. Dans les trois pays, 25 % des personnes interrogées sont des néo-partageurs. La population de néo-partageurs pourrait doubler l'année prochaine.

Les partageurs ont quelques points communs. Ils ont tendance à être aisés, près de la moitié ont entre 18 et 34 ans et près de 75 % utilisent les sites de réseaux sociaux. Il est facile de mal interpréter les statistiques, mais les partageurs sont extrêmement courants. Schwartz écrit :

"Près de 30% des néo-partageurs aux États-Unis ont des revenus compris entre 50 000 et 100 000 dollars, ce qui correspond à la population générale."

La découverte la plus surprenante de l'enquête était la véritable raison du partage : les gens partagent parce que c'est pratique et abordable, et non par souci de durabilité. Alexandra Samuel, vice-présidente des médias sociaux de Vision Critical, déclare :

"Pour les entreprises, cela va changer la façon dont les clients s'attendent à les traiter. Il y a un gros risque ici pour les entreprises qui ne s'engagent pas dans cet espace étant donné qu'il s'agit d'un phénomène courant.

Pour commencer, vous devez trouver une approche qui fonctionne pour votre entreprise. Patagonia et eBay se sont associés dans un modèle de marché, où les clients sont encouragés à acheter des vêtements d'occasion. BMW a créé DriveNow - un programme d'autopartage électrique avec une cotisation unique et un système de location à la minute. GE et Quirky ont adopté la co-innovation en permettant aux gens de soumettre des idées de produits pendant qu'une équipe les crée pour la vente au détail.

Entreprises établies, préparez-vous pour l'économie collaborative
Par Alexandra Samuel pour Harvard Business Review

La participation de votre entreprise à l'économie collaborative doit aller plus loin qu'un partenariat avec une startup. Comprenez les quatre moteurs du mouvement et intégrez-les de manière innovante dans votre modèle établi.

Moins d'achats, plus de partage . Redéfinissez le succès en unités utilisées et non en unités vendues. Notre économie deviendra moins consommatrice à mesure que les gens partageront davantage et achèteront moins. Au lieu de simplement vendre des biens, les entreprises doivent se développer et proposer des biens dans un modèle d'accès, comme BMW DriveNow. En s'associant à des prestataires de services, les marques peuvent se positionner en dehors des lieux traditionnels. Westin et New Balance ont collaboré pour proposer aux clients la location d'équipements de fitness.

Moins de consommation, plus de production . West Elm et Etsy s'associent pour intégrer des produits produits par la foule dans la chaîne d'approvisionnement de West Elm. C'est un gagnant-gagnant : une distribution plus facile et une plus grande portée pour les artistes individuels et West Elm est considéré comme un partenaire solide et durable. De même, Target s'est associé à des influenceurs Pinterest pour créer des collections. Bien que ces collections ne soient pas produites par la foule, elles ne sont disponibles que pour une durée limitée et ont une large base de fans, ce qui les rend approuvées par la foule.

Moins de travail, plus de freelance . L'économie collaborative augmente le travail indépendant par rapport au temps plein, ce qui peut être un sujet sensible. Samuel propose :

"Plutôt que de s'engager dans une course vers le bas (sur les salaires) ou une lutte vers le haut (concurrence pour la main-d'œuvre qualifiée), ces entreprises feraient bien de se concentrer sur l'offre de nouveaux services à valeur ajoutée rendus possibles par l'économie collaborative, comme Home Depot fait en s'associant à Uber pour la livraison de l'arbre de Noël.

Moins de réglementation, plus de risques . Les réglementations visant à limiter les activités de partage commencent à se mettre en place alors que les compagnies d'hôtels et de taxis se plaignent. Alors que les restrictions possibles semblent être un soulagement pour les marques, nous devons nous rappeler que les consommateurs s'engagent activement et recherchent le partage. Offrez aux consommateurs des moyens d'obtenir ce qu'ils veulent, ou risquez d'être laissés pour compte à mesure que l'économie du partage se développe. Les initiatives de co-innovation intègrent les marques à la collaboration.