중지, 협업 및 듣기: P2P 상거래가 계속됩니다.

협력 경제의 힘을 믿어야 하는 설득력 있는 이유가 있습니다. 이는 진정으로 파괴적인 새로운 비즈니스 방식이며 우리 모두는 대비해야 합니다. 저는 이 새로운 움직임, 소비자가 이에 대해 어떻게 느끼는지, 브랜드가 적응하기 위해 지금 무엇을 할 수 있는지 이해하는 데 도움이 되도록 다음 기사를 선별했습니다. 우리의 친구 Jeremiah Owyang은 수년 동안 이 개념의 원동력이었습니다. 그가 이 모든 기사에서 논의된 것은 우연이 아닙니다.

그래픽: 협력 경제에서 기업의 타임라인
웹 전략가 를 위한 Jeremiah Owyang 작성

사람들은 기업 대신 서로에게 필요한 것을 얻고 있습니다. 그들은 상품, 서비스, 공간을 공유하고 있습니다. 그들은 크라우드 펀딩을 하고 그들만의 제품을 만들고 있습니다. 그들은 기술과 연결하고 기술로 비용을 지불하고 기술로 모든 것을 바꾸고 있습니다. P2P 상거래는 전통적인 비즈니스 모델을 파괴하고 있습니다. 그리고 연구에 따르면 "채택이 두 배로 증가할 것"이라고 합니다.

협력 경제에 오신 것을 환영합니다.

Jeremiah Owyang은 그의 기사에서 협력 경제에 참여하는 기업의 주목할만한 예를 도표로 표시한 목록(차트로도 볼 수 있음)을 공유합니다.

GE는 소비자들이 제품 팀과 함께 제품을 디자인할 수 있도록 합니다. Ford는 Uber와 제휴하여 운전자에게 할인을 제공했습니다. Walgreens는 TaskRabbit을 사용하여 집으로 상품을 배달합니다. 목록은 길고 어떤 브랜드가 테스트하고 있는지에 대한 흥미로운 읽기입니다. 실험을 하는 회사는 생존하고 번창할 수 있는 더 강력한 기회를 제공합니다. 회의론자들을 위해 Owyang은 다음과 같이 지적합니다.

“약 10년 전, 우리는 소셜 미디어 공간에서 비슷한 목록을 유지하곤 했습니다. 우리는 초기 "사용자 생성 콘텐츠" 운동에서 블로그, 트위터 계정 등을 시작한 회사를 추적했습니다. [… ] 회사가 소셜 미디어로 인해 혼란을 겪으면서 적응했습니다.”

10년 전에 소셜 미디어가 일시적인 추세 이상이라는 것을 알았다면 어떻게 달리 했을 것입니까? 떠오르는 협력경제에 대해 사후관찰이 아닌 선견지명을 실천해야 하지 않겠습니까?

Jeremiah Owyang: 협력 경제를 통한 이익
Forbes 의 Shel Israel

가장 기본적인 협력 경제는 "자원을 사용하여 사람, 비즈니스 및 지구에 이익을 주는 보다 효율적인 방법"입니다. 개인과 조직은 호텔 객실, 별장, 상업 공간, 고급 식사 등과 같이 경기 침체 기간 동안 활용도가 낮은 자원을 더 잘 활용하는 방법을 찾고 있습니다.

협력 경제는 경기 침체의 일시적인 부산물인가? 아니면 이러한 파괴적인 추세가 비즈니스를 수행하는 새로운 방식입니까?

사람들은 수세기 동안 물물교환을 하고 서로를 도왔습니다. 이 협력은 사람들이 신뢰할 수 있는 사람을 아는 커뮤니티에서 소규모로 이루어졌습니다. 기술을 통해 이러한 협업을 전 세계로 확대할 수 있습니다. 머물 곳, 공유할 차, 저렴한 사무실 공간, 애완동물 돌보기를 언제 어디서나 쉽게 찾을 수 있습니다. 소셜 미디어와 리뷰는 소비자가 이러한 공급자가 평판이 좋고 신뢰할 수 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 새로운 기술은 협업 가능성을 기하급수적으로 확장하고 있습니다.

Altimeter Group 보고서에 따르면 이 새로운 경제에서 운영하는 데 중점을 둔 새로운 회사에 자금을 지원하는 데 이미 20억 달러가 있습니다. 보고서의 저자인 Jeremiah Owyang은 주요 브랜드가 연결되고 관련성을 유지하도록 돕기 위해 Altimeter가 남긴 잠재적인 기회에 대해 확신했습니다. 의심할 여지 없이 젊은 미국인들이 더 이상 자동차 소유에 신경 쓰지 않는다는 연구 결과로 인해 Ford는 Avis에 대한 투자를 중단하고 Zipcar 및 Lyft와 같은 새로운 협력 회사에 자금을 지원하고 있습니다. 이스라엘은 또 다른 예를 보여줍니다.

"AirBnB는 2014년 언젠가 힐튼을 제치고 세계 최대 호텔리어가 될 것이라고 예측합니다. 비록 5년 된 회사는 단 한 개의 상업용 부동산도 소유하고 있지 않지만, 심지어 침대도 없습니다."

비즈니스의 경제학이 변했고 도구도 변했습니다. 브랜드와 대형 소매업체는 소비가 적은 경제에서 어떻게 번창할 수 있습니까?

협력 경제가 폭발하고 그것을 무시하는 브랜드는 운이 없다
Co.Exist 의 Ariel Schwartz 저

어떤 유형의 사람들이 참여하고 왜 협력 경제의 힘을 예측하는지 이해하는 것이 중요합니다. 공유자의 동기를 더 잘 이해하기 위해 미국, 캐나다 및 영국에서 90,000명 이상의 사람들이 설문조사를 받았습니다.

협력 경제에는 세 가지 유형의 사람들이 있습니다.

• 비공유 자는 아직 새로운 경제에 참여하지 않았지만 내년에는 참여할 것이라고 생각합니다. 미국인과 캐나다인 10명 중 6명이 이 범주에 속하며 영국 거주자의 48%는 공유자가 아닌 것으로 간주됩니다.
• 재공유자 는 기존 서비스를 사용하여 상품을 사고팔 수 있습니다(예: eBay 또는 Craigslist). 조사에 응한 미국인과 캐나다인의 16%가 재공유자이며 영국 인구의 3분의 1입니다.
• Neo-sharers 는 Airbnb, Kickstarters 및 TaskRabbit과 같은 새로운 서비스를 선호합니다. 세 국가 모두에서 조사 대상의 25%가 네오셰어러(neo-sharers)입니다. 네오쉐어러 인구는 내년에 두 배로 늘어날 수 있습니다.

공유자들에게는 몇 가지 공통점이 있습니다. 그들은 부유한 경향이 있으며 거의 ​​절반이 18-34세이며 거의 75%가 소셜 네트워킹 사이트를 사용합니다. 통계를 잘못 해석하기 쉽지만 공유자는 매우 주류입니다. 슈워츠는 다음과 같이 씁니다.

“미국의 네오쉐어러 중 거의 30%가 5만 달러에서 10만 달러 사이의 소득을 가지고 있으며 이는 일반 인구와 비슷합니다.”

설문 조사에서 가장 놀라운 사실은 공유의 진정한 이유였습니다. 사람들은 지속 가능성에 대한 헌신이 아니라 편리하고 저렴하기 때문에 공유합니다. Vision Critical의 소셜 미디어 부사장인 Alexandra Samuel은 다음과 같이 말했습니다.

“기업의 경우 이는 고객이 고객을 대하는 방식의 판도를 바꿀 것입니다. 주류 현상이라는 점을 감안할 때 이 분야에 참여하지 않는 회사에는 큰 위험이 있습니다.”

시작하려면 회사에 적합한 접근 방식을 찾아야 합니다. Patagonia와 eBay는 고객이 중고 옷을 구매하도록 권장하는 시장 모델에서 파트너 관계를 맺었습니다. BMW는 일회성 회비와 분당 요금 렌탈 시스템을 갖춘 전기 자동차 공유 프로그램인 DriveNow를 만들었습니다. GE와 Quirky는 사람들이 제품 아이디어를 제출하는 동안 팀이 소매용으로 아이디어를 생성할 수 있도록 함으로써 공동 혁신을 수용했습니다.

기성기업, 상생경제를 준비하다
하버드 비즈니스 리뷰를 위한 알렉산드라 사무엘

협력 경제에 대한 회사의 참여는 스타트업과의 파트너십보다 더 깊어야 합니다. 운동의 4가지 동인을 이해하고 이를 기존 모델에 혁신적으로 통합하십시오.

더 적은 구매, 더 많은 공유 . 판매 단위가 아니라 사용 단위로 성공을 재정의하십시오. 사람들이 더 많이 공유하고 덜 구매함에 따라 우리 경제는 덜 소비적이 될 것입니다. 기업은 단순히 상품을 판매하는 대신 BMW DriveNow와 같은 액세스 모델로 상품을 확장하고 제공해야 합니다. 브랜드는 서비스 제공업체와 협력하여 기존 장소에서 벗어나 자신을 포지셔닝할 수 있습니다. Westin과 New Balance는 고객에게 피트니스 장비 대여를 제공하기 위해 협력했습니다.

덜 소비하고 더 많이 생산 합니다. West Elm과 Etsy는 협력하여 크라우드 생산 제품을 West Elm의 공급망에 도입하고 있습니다. 이는 윈-윈입니다. 개별 아티스트와 West Elm을 위한 더 쉬운 배포 및 더 큰 도달 범위는 강력하고 지속 가능한 파트너로 간주됩니다. 마찬가지로 Target은 Pinterest 인플루언서와 협력하여 컬렉션을 만들었습니다. 이러한 컬렉션은 크라우드 프로덕션이 아니지만 제한된 시간 동안만 사용할 수 있으며 많은 팬 기반을 가지고 있어 크라우드 승인을 받았습니다.

덜 일하고 더 많은 프리랜서 . 협력 경제는 민감한 주제일 수 있는 정규직에 비해 자영업을 증가시킵니다. 사무엘은 다음과 같이 제안합니다.

“이 회사들은 최저(임금) 경쟁이나 최고(숙련 노동력 경쟁)를 하기 보다는 홈디포(Home Depot)와 같이 협력 경제가 가능하게 하는 새로운 부가가치 서비스를 제공하는 데 집중하는 것이 좋습니다. 크리스마스 트리 배달을 위해 Uber와 파트너십을 맺었습니다.”

규제 완화, 위험 증가 . 호텔과 택시 회사들이 항의하면서 공유 활동을 제한하는 규정이 시작되고 있습니다. 가능한 제한이 브랜드에 안도감을 주는 것처럼 보이지만 소비자가 적극적으로 참여하고 공유를 찾고 있음을 기억해야 합니다. 소비자가 원하는 것을 얻을 수 있는 방법을 제공하거나 공유 경제가 성장함에 따라 추위 속에서 소외될 위험이 있습니다. 공동 혁신 이니셔티브는 브랜드를 협업의 일부로 만듭니다.