فحص الحفر وإمكانية توصيل البقالة ذات العلامات التجارية

في السيناريو المثالي ، سيكون للبقّالين سيطرة كاملة على توصيلهم ، ويقدمون خدمة داخلية تحمل علامة تجارية مع عمالهم ينتقون وتعبئة وتقديم الطلبات للعملاء.

لكن التكلفة الباهظة لامتلاك خدمة التوصيل من البداية إلى النهاية تعني أن محلات البقالة لا تستطيع في كثير من الأحيان الحصول على كل شيء. لطالما كان الدفع مقابل الميل الأخير الباهظ يمثل تحديًا خاصًا ، والطلب المتزايد على خدمات مثل التسليم لمدة 30 دقيقة يجعل ذلك أكثر صعوبة.

ومع ذلك ، فقد رفع الوباء التسوق عبر الإنترنت إلى آفاق جديدة وشجع الباعة على إطلاق أو تعزيز التوصيل الحالي للعلامة التجارية - الخدمة حيث يتحكم تجار التجزئة في التجربة والترويج لها بشعارهم - حيث يسعون إلى امتلاك المزيد من العلاقات مع العملاء وبياناتهم. تطرح Kroger خدمة التوصيل الخاصة بها تدريجيًا على الصعيد الوطني ، بينما يستثمر بائعو البقالة الإقليميون مثل Cub Foods و SpartanNash و Giant Food في الخدمات ذات العلامات التجارية التي غالبًا ما توجد جنبًا إلى جنب مع شراكات مع عمالقة سوق التطبيقات مثل Instacart و DoorDash.

يعتقد تجار التجزئة عمومًا أن العملاء يتمتعون برضا أعلى عن التسليم ذي العلامات التجارية ، لا سيما مع القفازات البيضاء - المتميزة - الخدمة ، كما قال داريل بورتر ، الشريك الأول لعمليات أومني في Tomorrow Retail Consulting. في كثير من الأحيان ، يقدمون عروضًا ترويجية سخية لجذب المتسوقين لاستخدامها.

يمكن أن تكون عمليات التسليم ذات العلامات التجارية قيّمة للغاية بالنسبة لطلبات العملاء الأولى وإعادتها إلى بائع التجزئة مرارًا وتكرارًا. قال بورتر: "نعلم أنه إذا تمكن العميل من الحصول على أربعة طلبات ، فيمكن أن يكون شديد الالتصاق مع بائع التجزئة".

SpartanNash ، التي لديها خدمة Fast Lane عبر أكثر من 70 متجرًا في الغرب الأوسط ومحلات البقالة للذهاب في شعار Martin's في جنوب ميشيغان وشمال إنديانا ، لاحظت أن العملاء الذين يقدمون ثلاثة طلبات هم أكثر من 75 ٪ من المرجح أن يقدموا طلبًا آخر معهم ، التي قفزت بعد ذلك إلى أكثر من 80٪ بعد الترتيب الرابع ، كما قال مات فان جيلدر ، مدير التسويق الرقمي والتجارة في SpartanNash.

قال بورتر إن البقالين الذين لديهم كثافة عملاء في مناطق محددة يمكنهم الاستفادة من تحسين المسار وتجميع الطلبات لخفض تكاليف التسليم. Kroger ، على سبيل المثال ، يعزو تحسين المسار كعامل في سبب انخفاض رسومه المتغيرة إلى 6.95 دولارًا أمريكيًا لخدمة Kroger Delivers الموسعة. بالنسبة لبائعي البقالة الذين يعانون من ضائقة الموارد ، يهدف العديد من البائعين ، مثل Point Pickup وحل برنامج إدارة التسليم eLogii ، إلى مساعدتهم على الاستفادة من تلك الكفاءات.

نظرًا لأن بائعي البقالة يواجهون مشهدًا تنافسيًا أوسع عبر الإنترنت لكسب دولارات من المتسوقين ، فمن المحتمل أن يؤدي توصيل المنتجات ذات العلامات التجارية إلى إطلاق ولاء أكبر للمتسوقين. ولكن في مواجهة تحديات العمالة وتكاليفها ، يحاول بائعو البقالة معرفة كيفية تحسين خدمات التوصيل الخاصة بهم مع تقليل الجوانب السلبية.

اكتشاف كيفية التعايش

قالت المصادر إنها تتوقع من البقالين تشغيل خدمات توصيل ذات علامات تجارية جنبًا إلى جنب مع منصات التطبيقات الشهيرة أثناء لعب نقاط التمايز الرئيسية.

تهدف Giant Food ، على سبيل المثال ، إلى خدمة مجموعة متنوعة من رغبات العملاء ، من خيارات التسوق في المتجر إلى الإنترنت ، وترى Instacart ، شريكها منذ عام 2016 ، كطريقة أخرى للتواصل مع المتسوقين ، كما قال جريج دورازيو ، الذي يرأس e- تجارة البقال.

من خلال عروضها الخاصة ، Giant Delivers ، التي تم إطلاقها في عام 2019 كنسخة محدثة من منصة توصيل البقالة عبر الإنترنت التي كانت تُعرف سابقًا باسم Peapod by Giant ، تتطلع لافتة Ahold Delhaize إلى توفير المرونة للعملاء مع السرعة ورسوم التسليم ، مع منحهم أيضًا قال دورازيو: قيمة السعر من خلال خدمة التجارة الإلكترونية الخاصة بها.

يُظهر البقالون أنهم يريدون تغذية شهية المستهلكين الصحية لتسليم أسرع ، لكنهم يواجهون التعقيد المتمثل في تقديم عدد كبير من الطلبات بسرعة.

حمال، الذي ساعد في تسريع استراتيجية التجارة الإلكترونية لشركة Walmart Canada ، يتوقع أن تسقط طلبات سلة أصغر عند الطلب من خمسة إلى 10 عناصر بشكل كبير على نماذج التسليم من مصادر جماعية ، بينما سيستفيد تجار التجزئة من التسليم ذي العلامات التجارية لرحلات التخزين والتسليم في اليوم التالي. بالفعل ، يلجأ تجار التجزئة إلى مزودين مثل DoorDash و Instacart لإدارة خدمة أسرع ، خاصة للطلبات في أقل من ساعة.

لكن العديد من بائعي الميل الأخير يحاولون حل المعضلة لتجار التجزئة حتى لا يضطروا للاختيار بين السرعة أو الخدمة ذات العلامات التجارية. شركة Robomart الناشئة التي تعمل في المتاجر ، والتي بدأت لتوها في طرح أسواق الهاتف المحمول عند الطلب ، تعمل على حل جاهز للعلامة التجارية لتجار التجزئة . قال المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي علي أحمد ، حتى الآن ، كانت أسرع مشاركة من البداية إلى النهاية دقيقة واحدة و 51 ثانية ، بينما كان المتوسط ​​أقل من تسع دقائق. (يقول موقعها على شبكة الإنترنت إنها تتقاضى "رسومًا صغيرة للاتصال بالنداء").

تتمثل رؤية Robomart في تقديم سوق عبر الإنترنت حيث يمكن للعملاء العثور على شاحنات تحمل علامة تجارية لمتاجر التجزئة والترحيب بها لفئات محددة ، مثل البقالة والآيس كريم والصيدلة ، مع رعاية Robomart لعمليات إعادة التخزين والأسطول بينما سيختار شركاء التجزئة وحدات SKU المتاحة والتحكم فيها قال أحمد إن العلامات التجارية وتحديد الأسعار.

توفر Point Pickup ، وهي شركة خدمات تنفيذ وتسليم تحمل علامة تجارية للبيع بالتجزئة تعد كروجر وألبرتسونز وول مارت من بين عملائها ، الفرصة لعمالها للتسوق في نفس المتاجر والتسليم في نفس المناطق مرارًا وتكرارًا ، مما يساعدهم على الإسراع في اختيار الطلبات قال توم فيوريتا ، مؤسس الشركة ومديرها التنفيذي ، عندما أصبحوا أكثر دراية بتخطيطات المتاجر .

وفي الوقت نفسه ، فإن اتباع مسار التسليم المجدول لديه القدرة على تعزيز وفورات التكلفة للعملاء كعامل تمييز ، مع دفع سلال أكبر لمتاجر التجزئة.

تحديد ما يجب امتلاكه مقابل الاستعانة بمصادر خارجية

كان تحديد أجزاء الخدمة ذات العلامات التجارية التي يجب التحكم فيها بشكل كامل مقابل الاستعانة بمصادر خارجية منطقة صعبة لبائعي البقالة.

قال دورازيو إن Giant Delivers تمنح سلسلة البقالة في وسط المحيط الأطلسي مزيدًا من التحكم في خدمات التجارة الإلكترونية لديها وملكية أكبر لعلاقتها مع العملاء من خلال جعل موظفيها يتعاملون مع الانتقاء والتعبئة والتسليم.

30 ثانية أو نحو ذلك من وقت المواجهة بين السائقين والعميل "أمر بالغ الأهمية" لمعرفة تفضيلات العملاء - مثل التعرف على ما إذا كانوا يفضلون التسليم في الباب الخلفي أو الأمامي أو إذا كانوا لا يريدون أن يطرق السائق لأن الطفل قال دورازيو: ربما يكون نائمًا - وبناء علاقة مع مرور الوقت .

يحب بائعو البقالة الآخرون الذين يدربون الموظفين وسائقي التوصيل الترويج لهذه الحقيقة للمتسوقين. نظرًا لأن Walmart توسع خدمة التوصيل في المنزل ، فقد سلط بائع التجزئة الضوء على الزملاء "المدربين تدريباً عالياً" مع الكاميرات التي يرتديها الجسم والتي توظفها للخدمة - والتي تهدف على الأرجح إلى معالجة بعض مخاوف السلامة المتعلقة بالخدمات التي تمنح الوصول إلى منازل المستهلكين أو المرائب.

قد يكون امتلاك وإدارة أسطول التوصيل تحديًا للبقالين من جميع الأحجام. قال بورتر إن تكاليف العمالة والوقود وصيانة السيارة ووقت العتبة - الوقت الذي يقضيه السائقون في سكن كل عميل - كلها تأكل في محافظ البقالة.

واجهت Giant Food تحديات في عرض النطاق الترددي مع العدد المحدود من السائقين والشاحنات ، خاصة في أيام الجمعة وعطلات نهاية الأسبوع - وهي أوقات رائجة بالنسبة للأشخاص الذين يرغبون في الحصول على البقالة. اكتشف البقال أن خفض رسوم الخدمة خلال أيام الأسبوع مؤخرًا قد ساعد في معالجة مشكلات السعة هذه من خلال تشجيع المتسوقين على التحول من نوافذ التوصيل المزدحمة عادةً إلى نوافذ أيام الأسبوع الأبطأ. قال دورازيو : "أصبحت أيام الثلاثاء الآن شعبية مثل أيام الأحد من حيث نوافذ التوصيل".

في غضون ذلك ، وجد بائعو البقالة الآخرون نجاحًا مع بائعي التوصيل للتعامل مع الميل الأخير المعقد والمكلف.

"بقّالك النموذجي غير مجهز حقًا من وجهة نظر لوجستية ، [و] وجهة نظر توظيف لتوظيف سائقي توصيل من الباب إلى الباب. قال ويليام أنتوني ، الشريك في شركة بلانك روما للمحاماة ، "إنه ليس في مكانهم الجميل".

وجدت SpartanNash ، التي تعمل مع ثلاثة شركاء مختلفين في الميل الأخير لخدمات التجارة الإلكترونية عبر أسواقها وتستخدم برامج التشغيل الخاصة بها لعدد قليل من المتاجر المختارة ، أن استخدام بائعي توصيل تابعين لجهات خارجية يوفر خدمة أسرع وبأسعار معقولة للعملاء ، Van قال جيلدر.

ابتداءً من عام 2018 ، بدأت SpartanNash في التجريب مع شركاء الميل الأخير وتحولت من الاعتماد في الغالب على عمالها إلى العمل مع ثلاثة بائعين. قال فان جيلدر إن التغيير كان مدفوعًا بشكل أكبر بالرغبة في زيادة توافر السائق على مدار اليوم لخدمة التحول السريع أكثر من تكاليف العمالة. يقوم موظفو SpartanNash باختيار وتعبئة الطلبات ، مما يمنح الشركة مراقبة الجودة. على الرغم من أن سائقي التوصيل لا يستخدمون سيارات تحمل علامات تجارية ، إلا أنهم يستخدمون أكياسًا ورقية تحمل علامات تجارية ، على حد قوله.

يتبع بقالة مينيسوتا شبل نموذجًا مشابهًا لجعل شركائه يختارون الطلبات ثم يستخدمون برامج توصيل من البائع. يرتدي السائقون زيًا رسميًا يحمل علامة شبل أثناء القيام بالتسليم.

إدراك المشهد العمالي المتغير

بينما تكافح صناعة البقالة مع تحديات التوظيف والاستبقاء ، يواجه بقّالو البقالة السؤال حول متى يريدون استخدام عمالهم في عمليات التجارة الإلكترونية مقابل وقت الاستعانة بمصادر خارجية للعمالة ، خاصة بالنسبة لجزء التوصيل.

على الجانب الخارجي ، يزدهر اقتصاد الوظائف المؤقتة ، ويعد العمل المرن خيارًا مرغوبًا للسائقين ، وفقًا لأنتوني وبورتر. ولكن هناك تحديات قانونية وتشريعية يجب على البقالين أخذها في الاعتبار. قال أنتوني إن التمييز بين التصنيفات بين الموظفين والمقاولين المستقلين يمكن أن يكون صعبًا لأن معايير الاثنين تقع في كثير من الأحيان تحت العديد من قوانين الولاية. تعيد بعض الدول النظر في كيفية تصنيفها للمقاولين المستقلين.

يحتاج البقالون إلى الانتباه إلى مشكلات "التوظيف المشترك" المحتملة التي قد تنشأ ، مثل ما إذا كانوا يستخدمون مجموعة من بائعي التوصيل وموظفيهم لأداء نفس الواجبات ، أو إذا كانوا يتحكمون في الطريقة أو الوسائل الخاصة بكيفية أداء العامل المتعاقد لعمله قال أنتوني.

"غالبًا ما يشير المقاولون المستقلون إلى ... موقف يصف فيه" هل لديك موظفون يفعلون نفس الشيء الذي أفعله؟ لأنه إذا قمت بذلك ، فلا يمكنني أن أكون مقاولاً مستقلاً.

يأمل أنتوني وبورتر في أن تتمكن الشركات من إيجاد توازن بين الموظفين والمقاولين المستقلين.

قال بورتر: "أعتقد أن إعطاء المزيد من امتيازات التوظيف بدوام كامل لعمال الوظائف المؤقتة هو المكان الذي ترى فيه هذا الأمر يسير".

قالت المصادر ، بغض النظر عن أنواع العمال الذين يعتمد عليهم بائعو البقالة ، يجب عليهم السماح للعملاء بقشيش لسائقي التوصيل كوسيلة لتحسين الاحتفاظ بالعمالة. لاحظت Fiorita of Point Pickup أن البقشيش يمكن أن يعطي عثرة "ضخمة" ، إلى جانب القدرة على التنبؤ ، لأجور العمال ، ويميل العملاء الذين يعرفون سائق التوصيل الخاص بهم إلى إكرامية المزيد ، مما يحفز السائقين على التعامل مع الطلبات من نفس العملاء.

نظرًا لأن التكنولوجيا تعمل على تحسين طلبات التجارة الإلكترونية ، كما هو الحال مع اختيار البدائل أو اختيار الطلبات الروبوتية ، فقد تقل الحاجة إلى الاتصال البشري بالوفاء عبر الإنترنت. قال بورتر إنه يمكن لركاب G rocers الذين لديهم أساطيل حالية التركيز بدلاً من ذلك على خدمة التوصيل السريع. في مرحلة ما ، ربما لن تكون هناك حاجة إلى البشر على الإطلاق في مقعد السائق ، حيث تركز شركات مثل Nuro ، التي تعمل مع Kroger ، و Robomart ، التي تخطط للتحول إلى المركبات ذاتية القيادة كما تسمح اللوائح ، على مستقبل لا يزال ناشئًا مع المركبات المستقلة.

جذب المتسوقين إلى خدمة التوصيل ذات العلامات التجارية

أثناء مشاركة نفس المجال - وفي كثير من الأحيان أيضًا الشراكة مع - تطبيقات السوق الشهيرة مثل Instacart و DoorDash ، يواجه بائعو البقالة تحديات تسويقية من خلال التوصيل ذي العلامات التجارية.

بالنسبة إلى Giant Food ، فإن العثور على الإستراتيجية المثلى لإيصال عرض القيمة للخدمة الداخلية التي يقدمها هو أهم ما في الأمر ، كما قال Dorazio.

"كيف تحصل على رصيد لنقل العملاء من خلال [موقع التجارة الإلكترونية الخاص بنا] ثم إلى خدمات الاستلام والتسليم عندما نعلم أن هذا يمثل حقًا أفضل قيمة؟" قال دورازيو.

إلى جانب تحديث الرسوم والحد الأدنى مؤخرًا ، ربطت Giant Food أيضًا بعلامات CPG لتقديم عروض ترويجية للتوصيل لتحسين الاحتفاظ بالعملاء ، كما قال Dorazio. مثل العديد من محلات البقالة ذات العلامات التجارية ، تستخدم شركة Giant Food شاحنات تحمل علامات تجارية ، والتي قال بورتر إنها كانت منذ فترة طويلة إحدى الطرق التي يستخدمها البقالون للفت الانتباه إلى أنفسهم ، ولكن يصعب تقييمها من حيث قيمتها التسويقية.

سلسلة البقالة ليست وحدها في محاولة اكتشاف كيفية تحفيز العملاء على تجربة خدماتهم ذات العلامات التجارية.

أطلق البعض ، مثل Kroger و Ahold Delhaize ، مؤخرًا اشتراكات تقدم خدمة التوصيل بدون رسوم ، من بين امتيازات أخرى. قال فان جيلدر إن SpartanNash تقدم توصيلًا مجانيًا لجميع الطلبات التي تزيد قيمتها عن 35 دولارًا من خلال خدمات Fast Lane and Groceries to Go خلال شهر فبراير ، وأضاف الصيف الماضي رسوم توصيل نصف جاهزة إلى برنامج الاشتراك في التجارة الإلكترونية ، والذي عرض في البداية استلام مجاني. .

الرسوم المجانية أو المنخفضة عبارة عن حركات تسويقية كلاسيكية يستخدمها بائعو البقالة لخدمات التوصيل الخاصة بهم.

"نظرًا لأننا بدأنا في اتخاذ إجراءات جريئة مع تخفيضاتنا للرسوم ومع الحد الأدنى من التخفيضات ، أعتقد أن المرونة تحرك المزيد من الأشخاص الآن للتفاعل معنا عندما يريدون ، وكيف يريدون نوعًا من النماذج" ، دورازيو قالت.