เงื่อนไขการจัดส่งทั่วไป: อภิธานศัพท์ AZ [อัพเดต 2022]

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าอีคอมเมิร์ซมีช่วงการเรียนรู้ ด้วยเหตุนี้ อาจใช้เวลาสักครู่ในการทำความคุ้นเคยกับคำศัพท์ของอุตสาหกรรม และทำความเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าคำสำคัญหมายถึงอะไร

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงการขนส่งและโลจิสติกส์ ด้วยกระบวนการและรายละเอียดมากมายที่เกี่ยวข้องกับการหยิบ บรรจุ และจัดส่งคำสั่งซื้อ จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่คำศัพท์ในการจัดส่งอาจมีความซับซ้อนเช่นเดียวกัน แต่ถ้าคุณใช้เวลาในการเรียนรู้ภาษาของการจัดส่ง คุณจะปลดล็อกข้อมูลเชิงลึกและโอกาสใหม่ๆ สำหรับคุณ ธุรกิจอีคอมเมิร์ซ

ในอภิธานศัพท์นี้ เราจะแจกแจงเงื่อนไขการจัดส่งทั่วไปและคำจำกัดความเพื่อช่วยให้ธุรกิจอีคอมเมิร์ซบรรลุความคล่องแคล่วในด้านการจัดส่ง

รายการเงื่อนไขการจัดส่งทั่วไป

เงื่อนไขจะแสดงตามลำดับตัวอักษร ข้อมูลเพิ่มเติมมีให้สำหรับเงื่อนไขบางประการ เพื่อให้บริบทและแหล่งข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

หากคุณกำลังมองหาคำใดคำหนึ่ง ให้คลิกที่คำด้านล่างเพื่อข้ามไปยังคำนั้น:

3PL

ขนส่งทางอากาศ

สินค้าค้างส่ง

การปฏิบัติตามแบทช์

ใบลงจอด

การขนส่งคนตาบอด

น้ำหนักมิติ

การจัดส่ง DDP

การจัดส่ง DDU

งานเก่า

ผู้ให้บริการฟรี

ฟรีบนเรือ

ส่งต่อการขนส่ง

ขนส่งสินค้า

Incoterms

การส่งมอบไมล์สุดท้าย

น้ำหนักสุทธิ

การปฏิบัติตามคำสั่ง

สลิปการบรรจุ

การเติมเต็มในตนเอง/การเติมเต็มภายในองค์กร

ผู้ให้บริการขนส่ง

ตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งเป็นเจ้าของ

โซนการจัดส่งสินค้า

การจัดส่งแบบแยกส่วน

จัดส่งถุงมือขาว

จัดส่งป้ายขาว

3PL

3PL เป็นตัวย่อสำหรับ "โลจิสติกส์ของบุคคลที่สาม" และหมายถึงบริษัทโลจิสติกส์ เช่น ShipBob ที่อนุญาตให้ธุรกิจอีคอมเมิร์ซสามารถเอาต์ซอร์สการดำเนินงาน เช่น คลังสินค้า การเลือก การบรรจุ และการจัดส่ง

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 3PLs

เมื่อผู้ค้าอีคอมเมิร์ซเป็นพันธมิตรกับ 3PL 3PL นั้นตกลงที่จะจัดการกระบวนการลอจิสติกส์ของธุรกิจอีคอมเมิร์ซบางส่วนหรือทั้งหมดโดยมีค่าธรรมเนียมบางอย่าง บริการของ 3PL อาจรวมถึง:

• รับและจัดจำหน่าย
• การจัดเก็บและการติดฉลากสินค้าคงคลัง
• หยิบ
• การบรรจุ
• การประกอบและการประกอบ (เมื่อจำเป็น)
• การจัดการขนส่งและ/หรือการจัดส่งไมล์สุดท้าย
• โลจิสติกย้อนกลับและผลตอบแทน

โดยการเอาท์ซอร์สฟังก์ชันเหล่านี้ไปยัง 3PL ผู้ค้าอีคอมเมิร์ซสามารถมุ่งเน้นไปที่กิจกรรมทางธุรกิจอื่นๆ การเอาท์ซอร์สไปยัง 3PL อาจเป็นโซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง เนื่องจาก 3PLs มีเครื่องมือและโครงสร้างพื้นฐานในการดำเนินการและปรับปรุงการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อโดยที่ลูกค้าไม่ต้องลงทุนในพื้นที่คลังสินค้าหรือพนักงานของตนเอง

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:

• 3PL คืออะไร?
• การกระจาย 3PL
• 3PL Warehouse vs. In-House Fulfillment

ขนส่งทางอากาศ (ขนส่งสินค้าทางอากาศ)

การขนส่งทางอากาศเป็นกระบวนการของการขนส่งสินค้าโดยใช้เครื่องบิน ขนส่งสินค้าทางอากาศหมายถึงสินค้าใดๆ (ค่าขนส่งหรือพัสดุภัณฑ์) ที่ขนส่งทางเครื่องบิน

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขนส่งทางอากาศและการขนส่งสินค้าทางอากาศ

การขนส่งทางอากาศเป็นเพียงหนึ่งในหลาย ๆ รูปแบบของการขนส่งสินค้าที่ธุรกิจอีคอมเมิร์ซใช้เพื่อจัดหาสินค้าคงคลังจากซัพพลายเออร์ที่อยู่ห่างไกล หรือจัดส่งพัสดุภัณฑ์ไปยังจุดหมายปลายทางที่อยู่ห่างไกล เครื่องบินยังสามารถใช้ในการขนส่งสินค้าระหว่างรูปแบบหรือหลายรูปแบบ

โดยปกติ การขนส่งทางอากาศจะดีที่สุดสำหรับการจัดส่งแบบเร่งด่วนที่อยู่ในไทม์ไลน์ที่เข้มงวด และต้องจัดส่งอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การขนส่งทางอากาศมักจะค่อนข้างแพง และด้วยเหตุนี้จึงไม่ใช่โซลูชันการจัดส่งที่เหมาะสมสำหรับการจัดส่งพัสดุของธุรกิจอีคอมเมิร์ซส่วนใหญ่

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:

• LTL (“น้อยกว่ารถบรรทุกบรรทุก) ค่าระวาง
• ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการขนส่งสินค้า

สินค้าค้างส่ง

คำสั่งซื้อที่ค้างอยู่คือคำสั่งซื้อที่มีสินค้าหมดสต็อค ดังนั้นจึงไม่สามารถจัดการได้จนกว่าสินค้าที่เป็นปัญหาจะมีอยู่ในสต็อก

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับสินค้าค้างส่ง

ด้วยเหตุผลหลายประการ บางครั้งธุรกิจอาจไม่มีสินค้าคงคลังบางรายการ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ธุรกิจมักจะสั่งซื้อสินค้าคงคลังเพิ่มเติมจากซัพพลายเออร์หรือผู้ผลิต

ในระหว่างนี้ รายการผลิตภัณฑ์จะยังคงอยู่ในเว็บไซต์ของธุรกิจ นักช้อปสามารถซื้อสินค้าได้ แต่จะได้รับสินค้าในอนาคตเมื่อมีสินค้าในสต็อกและพร้อมจำหน่าย

หากมีสินค้าอื่นๆ ในคำสั่งซื้อเดียวกันที่มีในสต็อก คำสั่งซื้อนั้นอาจถูกแยกและจัดส่งในเวลาที่ต่างกัน โดยสินค้าที่มีการสั่งซื้อในสต็อกค้างชำระจะถูกจัดส่งในภายหลัง

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:

• Backorder คืออะไร?
• KPI การจัดการสินค้าคงคลัง

การปฏิบัติตามแบทช์

การเติมเต็มแบบกลุ่ม (หรือที่เรียกว่าการเลือกชุดงานหรือการเบิกสินค้าแบบกลุ่ม) เป็นแนวทางในการดำเนินการตามคำสั่งซื้อจำนวนมากในคราวเดียว ในการเติมสินค้าแบบกลุ่ม ผู้เลือกจะเลือกสินค้าคงคลังที่เพียงพอเพื่อจัดการคำสั่งซื้อที่คล้ายกันหลายรายการในการเดินทางครั้งเดียวผ่านคลังสินค้า (แทนที่จะเดินทางไปที่สถานที่จัดเก็บสินค้าคงคลังและกลับมาสำหรับทุกคำสั่งซื้อ)

ใบเบิก

ใบตราส่งสินค้า (หรือ BOL) เอกสารที่ออกโดยผู้ขนส่งที่รับทราบการรับสินค้าสำหรับการจัดส่ง ครั้งหนึ่งเคยเกี่ยวข้องกับการขนส่งทางทะเลเท่านั้น แต่ใบตราส่งสินค้าอาจใช้สำหรับวิธีการจัดส่งอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน

การขนส่งคนตาบอด

การจัดส่งแบบไม่ระบุตัวตนเป็นวิธีการดรอปชิปประเภทหนึ่งที่จัดส่งคำสั่งซื้อโดยตรงจากผู้ผลิตไปยังลูกค้า โดยคงชื่อและตัวตนของซัพพลายเออร์ของคุณไว้โดยไม่เปิดเผยตัว ด้วยวิธีนี้ ลูกค้าจะถือว่ามาจากผู้ขายโดยตรง

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขนส่งคนตาบอด

การขนส่งแบบไม่ระบุตัวตนเป็นเทคนิคการจัดการห่วงโซ่อุปทานทั่วไปที่ใช้เพื่อปกป้องธุรกิจ (และผลกำไรที่อาจเกิดขึ้นหรือรายได้ที่เกิดซ้ำ) โดยการไม่เปิดเผยตัวตนของซัพพลายเออร์

สิ่งนี้ช่วยกระตุ้นให้ลูกค้าของคุณสั่งซื้อจากธุรกิจอีกครั้ง ไม่ใช่โดยตรงจากซัพพลายเออร์หรือผู้ผลิต ซึ่งช่วยให้ผู้ค้ารักษาบทบาทเป็นคนกลาง (แทนที่จะสูญเสียลูกค้าให้กับซัพพลายเออร์ของคุณ) การขนส่งแบบคนตาบอดยังช่วยลดโอกาสที่คู่แข่งจะทราบว่าคุณทำงานด้วยซัพพลายเออร์รายใด

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:

• Blind Shipping คืออะไร?

น้ำหนักมิติ

น้ำหนักมิติคือน้ำหนักโดยประมาณที่คำนวณจากความยาว ความกว้าง และความสูงของหีบห่อโดยใช้จุดที่ยาวที่สุดในแต่ละด้าน น้ำหนักนี้สามารถใช้คำนวณค่าขนส่งสำหรับบรรจุภัณฑ์ได้

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำหนักมิติ

โดยทั่วไปแล้ว น้ำหนักตามมิติจะใช้เป็นเทคนิคการกำหนดราคาสำหรับการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ รวมถึงบริการจัดส่งและไปรษณีย์ ผู้ให้บริการขนส่งสินค้า เช่น USPS, Fedex หรือ UPS คำนวณค่าจัดส่งตามจำนวนที่มากกว่า: น้ำหนักจริงของบรรจุภัณฑ์ หรือน้ำหนักตามขนาดที่คำนวณได้ แล้วแต่จำนวนใดจะสูงกว่าจะกลายเป็นน้ำหนักที่เรียกเก็บเงินได้ของคุณ

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:

• น้ำหนักติ่มซำคืออะไร?

การจัดส่ง DDP

DDP shipping ย่อมาจาก Delivery Duty Paid shipping เป็นสัญญาการส่งมอบระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายที่วางความเสี่ยง ต้นทุน และความรับผิดชอบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้ากับผู้ขายจนกว่าผู้ซื้อจะได้รับ

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำหนักมิติ

แม้ว่า DDP สามารถใช้ได้กับคำสั่งซื้อใดๆ ก็ตาม แต่โดยทั่วไปมักใช้กับคำสั่งซื้อระหว่างประเทศ

เนื่องจากคำสั่งซื้อระหว่างประเทศเดินทางในระยะทางที่ไกลกว่า จึงมีต้นทุนการจัดส่งที่สูงขึ้นและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (รวมถึงภาษีนำเข้าและส่งออกที่กำหนดเอง) และมีโอกาสเกิดความเสียหายมากขึ้น แต่ด้วย DDP ผู้ซื้อไม่ต้องรับผิดสำหรับค่าขนส่งตามจริง ดังนั้นพวกเขาจึงมีแนวโน้มที่จะซื้อสินค้าโดยไม่ต้องกลัวว่าจะถูกหลอกลวงหรือต้องจ่ายภาษี ภาษีอากร หรือค่าเสียหายที่สูง

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:

• DDP คืออะไร?

การจัดส่ง DDU

DDU shipping ย่อมาจาก Delivery Duty Unpaid shipping ซึ่งหมายความว่าเป็นความรับผิดชอบของลูกค้าที่จะต้องชำระค่าธรรมเนียมศุลกากร ค่าธรรมเนียมพิเศษ อากร ภาษีศุลกากร หรือภาษีใดๆ ที่ประเทศปลายทางต้องการสำหรับการจัดส่งระหว่างประเทศ

งานเก่า

Ex-works (หรือ EXW) เป็นข้อตกลงการส่งมอบที่ผู้ขายและผู้ซื้อ (เรียกอีกอย่างว่า "ผู้ตราส่ง" และ "ผู้รับตราส่ง") จัดเตรียมสินค้าที่ซื้อไว้ที่สถานที่ใดสถานที่หนึ่งซึ่งผู้ซื้อต้องรับผิดชอบ และความรับผิดต่อสินค้า ผู้ขายจะไม่รับผิดชอบในการโหลดสินค้าเข้าสู่วิธีการขนส่งของผู้ซื้อ (โดยปกติคือเรือเดินทะเล) หรือค่าขนส่ง

ผู้ให้บริการฟรี

ผู้ให้บริการขนส่งฟรี (FCA) คือข้อตกลงการส่งมอบซึ่งผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนส่งและส่งมอบสินค้าที่ซื้อไปยังที่ตั้งของผู้ให้บริการขนส่งที่ผู้ซื้อเลือก และสำหรับค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งและการจัดส่งไปยังปลายทางนั้น

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้ให้บริการฟรี

ข้อตกลงของผู้ให้บริการขนส่งฟรีนั้นยอดเยี่ยมสำหรับผู้ค้าอีคอมเมิร์ซ เนื่องจากภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว ผู้ค้าจะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ ในการจัดส่ง ค่าธรรมเนียมการส่งออก หรือค่าธรรมเนียมใบอนุญาตที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาสินค้าคงคลังจากผู้ผลิต พวกเขาจะไม่รับผิดชอบในการจ่ายค่าบรรจุภัณฑ์หรืออุปกรณ์การขนส่งอื่น ๆ

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• อุปกรณ์จัดส่งฟรี

ฟรีบนเรือ

ฟรีบนเรือ (หรือ FOB) เป็นข้อตกลงการส่งมอบที่ใช้กับการขนส่งทางทะเล โดยที่ผู้ขายต้องขนส่งสินค้าไปยังตำแหน่งที่ผู้ซื้อเลือก (โดยปกติคือท่าเรือหรือท่าเรือ) และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดำเนินการดังกล่าว รวมทั้งรับผิดชอบ สินค้าและความรับผิดสำหรับความเสียหาย

ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนสินค้าขึ้นเรือ เมื่อสินค้าขึ้นเรือแล้ว ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบและรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่งไปยังปลายทางสุดท้ายของสินค้า

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับFOB

ข้อตกลงฟรีบนเรือเป็นสิ่งสำคัญในการพิจารณาว่าฝ่ายใดต้องรับผิดในกรณีที่เกิดความเสียหายจากการขนส่งหรือปัญหาการขนส่ง ข้อตกลง FOB มักจะเอื้อประโยชน์ต่อผู้ซื้อ เนื่องจากผู้ซื้อจะต้องชำระค่าขนส่งในไมล์สุดท้ายจากสถานที่รับส่งที่กำหนดเท่านั้น และกรอบเวลาที่พวกเขาต้องรับผิดสำหรับความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นมักจะน้อยกว่าของผู้ขายมาก

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:

• วิธีป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง

ส่งสินค้า

ตัวแทนขนส่งสินค้าคือบริการตัวกลางหรือนายหน้าขนส่งสินค้าระหว่างบริษัทขนส่งสินค้าและผู้ค้าเพื่อจัดเตรียมแง่มุมต่างๆ ของกระบวนการจัดส่งสินค้า เช่น รูปแบบการขนส่ง การเจรจาอัตราค่าระวาง การติดตามการจัดส่ง และอื่นๆ

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการส่งต่อการขนส่งสินค้า

สำหรับผู้ค้าที่ไม่แน่ใจว่าจะเริ่มต้นการขนส่งสินค้าอย่างไร ผู้ให้บริการขนส่งสินค้ามีวิธีง่าย ๆ ในการจัดค่าระวางและรับประกันราคาที่เหมาะสม

นอกเหนือจากบริการมาตรฐานตามรายการข้างต้นแล้ว ผู้ขนส่งสินค้ายังอาจช่วยให้ลูกค้าของตนได้รับการประกันสินค้า ปฏิบัติตามข้อกำหนดของศุลกากร ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการบรรจุสินค้าและการติดฉลากสินค้า และปรับกลยุทธ์โดยรวมสำหรับต้นทุนและความเร็วในการขนส่งสินค้าให้เหมาะสม

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• การขนส่งสินค้าคืออะไร?

ขนส่งสินค้า

การขนส่งสินค้าคือการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ในประเทศหรือทั่วโลกโดยทางอากาศ ทางบก หรือทางทะเล สินค้าจะถูกโหลดขึ้นพาเลทหรือลงในภาชนะขนาดใหญ่ที่แข็งแรง และขนส่งโดยใช้วิธีการขนส่งอย่างน้อยหนึ่งรูปแบบ

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขนส่งสินค้า

ผู้ค้าอีคอมเมิร์ซมักจะใช้ค่าขนส่งเพื่อรับวัตถุดิบ วัสดุ หรือสินค้าคงคลังสำเร็จรูปจากซัพพลายเออร์หรือผู้ผลิต

การขนส่งสินค้าสามารถขนส่งได้หลากหลายรูปแบบ รวมถึงมหาสมุทร ทางอากาศ ทางรถไฟ และภาคพื้นดิน (รวมถึงรถบรรทุกพื้นเรียบ ตู้แช่แข็ง และ หรือการรวมกันของวิธีการใด ๆ ข้างต้น การขนส่งใด ๆ ที่มีขนาดใหญ่กว่า 30 นิ้วคูณ 30 นิ้วโดย 30 นิ้ว หรือที่มีน้ำหนักมากกว่า 150 ปอนด์ ถือเป็นค่าขนส่ง การจัดส่งภายใต้มิติเหล่านี้โดยทั่วไปจะคุ้มค่ากว่าในการจัดส่งทางพัสดุภัณฑ์

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• ขนส่งสินค้า 101

Incoterms

Incoterms (ย่อมาจาก "ข้อกำหนดทางการค้าระหว่างประเทศ") เป็นข้อกำหนดมาตรฐานหรือตัวย่อที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันความสับสนในข้อตกลงทางธุรกิจ การขนส่ง และการค้าระหว่างประเทศ ตัวอย่าง ได้แก่ Delivery Duty Paid (DDP), Free on Board (FOB) และ Ex-Works (EXW)

การส่งมอบไมล์สุดท้าย

การส่งมอบไมล์สุดท้ายเป็นคำศัพท์ด้านลอจิสติกส์ที่ใช้อธิบายการขนส่งพัสดุภัณฑ์จากศูนย์ปฏิบัติตามคำสั่งซื้อไปยังปลายทางสุดท้ายของบรรจุภัณฑ์

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดส่งไมล์สุดท้าย

เป้าหมายของการส่งมอบไมล์สุดท้ายคือการส่งมอบพัสดุไปยังปลายทางสุดท้ายอย่างรวดเร็วและคุ้มค่าที่สุด ผู้ให้บริการไมล์สุดท้ายส่วนใหญ่มียานพาหนะที่ส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าอย่างแท้จริง

ตัวอย่างของผู้ให้บริการขนส่งระยะทางสุดท้ายคือ Amazon ซึ่งได้เพิ่มเครือข่ายการจัดส่งไมล์สุดท้ายเพื่อลดความเร็วในการจัดส่ง และเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้า ด้วยการส่งมอบภายใน 2 วันตามที่คาดหวังสำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซในปัจจุบัน การส่งมอบไมล์สุดท้ายที่มีประสิทธิภาพและพันธมิตรผู้ให้บริการขนส่งระยะสุดท้ายที่มีคุณภาพเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ค้า

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการจัดส่งไมล์สุดท้าย

น้ำหนักสุทธิ

น้ำหนักสุทธิคือน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีแฟคตอริ่งในบรรจุภัณฑ์

เหตุผลเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำหนักสุทธิ

น้ำหนักสุทธิเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจเมื่อจัดส่งผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนส่งสินค้าหรือจัดส่งระหว่างประเทศ น้ำหนักมีบทบาทสำคัญในการกำหนดราคาของผู้ให้บริการขนส่ง และผู้ให้บริการขนส่งที่แตกต่างกันอาจใช้วิธีการวัดที่แตกต่างกัน (รวมถึงน้ำหนักสุทธิ น้ำหนักรวม และน้ำหนักเมื่อทดค่า) เพื่อคำนวณว่าต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าใดในการจัดส่งพัสดุภัณฑ์

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• น้ำหนักที่เรียกเก็บเงินได้คืออะไร?
• การคำนวณค่าขนส่ง

การปฏิบัติตามคำสั่ง

การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อหมายถึงกระบวนการที่สมบูรณ์ของการรับคำสั่งซื้อไปยังลูกค้า ตั้งแต่ช่วงเวลาที่การขายเกิดขึ้นไปจนถึงช่วงเวลาที่สั่งซื้อที่หน้าประตูของลูกค้า

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ

กระบวนการเติมสินค้าตามใบสั่งเริ่มต้นเมื่อธุรกิจยืนยันใบสั่งของลูกค้าและดำเนินการ โดยส่งไปยังคลังสินค้าหรือศูนย์จัดการสินค้า จากที่นั่น พนักงานคลังสินค้าจะเลือกสินค้าตามคำสั่งซื้อ บรรจุในกล่องหรือไปรษณีย์โพลีเมอร์ แล้วส่งออกผ่านผู้ให้บริการขนส่งสินค้าไปยังลูกค้าปลายทาง

เนื่องจากการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อเกี่ยวข้องกับกระบวนการลอจิสติกส์ที่ซับซ้อนมากมาย ผู้ค้ามักจะได้รับประโยชน์จากการเอาต์ซอร์ซไปยังบุคคลที่สามที่รับช่วงต่อการรับ ดำเนินการ บรรจุ หยิบ และจัดส่งคำสั่งซื้อออนไลน์ให้กับลูกค้า

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อคืออะไร?
• ซอฟต์แวร์ปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ
• คู่มือการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อปลีก
• บริการเติมเต็มอีคอมเมิร์ซ

สลิปการบรรจุ

ใบบรรจุสินค้าคือเอกสารที่รวมรายการสินค้าทั้งหมดที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ และรวมถึงหมายเลข SKU, น้ำหนัก, ขนาด และจำนวนหน่วยในใบสั่ง

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับใบบรรจุสินค้า

แผนกจัดส่งใช้ใบบรรจุภัณฑ์เพื่อกำหนดว่าต้องรวมสินค้าคงคลังใดบ้างในคำสั่งซื้อและการจัดส่งแต่ละรายการ เพื่อให้สามารถจัดส่งและจัดส่งแต่ละคำสั่งซื้อได้อย่างถูกต้อง เมื่อผู้ซื้อได้รับพัสดุ พวกเขาควรตรวจสอบสินค้าที่ได้รับกับใบบรรจุภัณฑ์เสมอเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าที่สั่งซื้อทั้งหมดมาถึง

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• สลิปการบรรจุคืออะไร?
• อธิบายฉลากส่งคืน

เติมเต็มตนเอง / เติมเต็มในบ้าน

การปฏิบัติตามข้อกำหนดในตนเองหมายถึงเมื่อธุรกิจอีคอมเมิร์ซเลือกที่จะจัดเก็บสินค้าคงคลังในสถานที่ของตนเอง (เช่น โรงรถส่วนตัวหรือพื้นที่คลังสินค้าที่เช่า) และเลือก บรรจุ และจัดส่งตามคำสั่งซื้อด้วยตนเอง

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเติมเต็มตนเองและการเติมเต็มในบ้าน

การปฏิบัติตามคำสั่งด้วยตนเองเป็นไปได้เมื่อผู้ค้าเริ่มต้นในอีคอมเมิร์ซและจะปฏิบัติตามคำสั่งซื้อจากที่บ้าน หรือเมื่อธุรกิจอีคอมเมิร์ซมีขนาดใหญ่มากจนสามารถลงทุนในคลังสินค้าระดับโลกและการดำเนินการจัดการคลังสินค้าของตนเองได้

อย่างไรก็ตาม หากธุรกิจอีคอมเมิร์ซของคุณอยู่ระหว่างขั้นตอนเหล่านี้ คุณอาจต้องจ้างบุคคลภายนอกเพื่อดำเนินการจัดการตามคำสั่งซื้อ เพื่อรักษาคุณภาพและเวลาว่างเพื่อเข้าร่วมงานอื่นๆ ที่สำคัญกว่า

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• การเติมเต็มตนเองคืออะไร?
• คู่มือการปฏิบัติตามภายใน

ผู้ให้บริการขนส่ง

ผู้ขนส่งสินค้าคือบริษัทที่รับผิดชอบในการรับพัสดุภัณฑ์จากจุด A (ผู้จัดส่ง) ไปยังจุด B (ลูกค้าปลายทาง)

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้ให้บริการจัดส่ง

ผู้ให้บริการขนส่งทั่วไปที่ครอบคลุมพื้นที่ในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ ได้แก่ USPS, UPS, FedEx และ DHL เป็นต้น ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการจัดส่ง ความรวดเร็ว และงบประมาณ คุณควรดำเนินการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์สำหรับผู้ให้บริการขนส่งแต่ละรายเพื่อกำหนดพันธมิตรผู้ให้บริการจัดส่งที่ดีที่สุดสำหรับธุรกิจของคุณ

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• USPS กับ UPS กับ FedEx
• ศูนย์กลางผู้ให้บริการขนส่ง
• ผู้ให้บริการขนส่งพัสดุ

ตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งเป็นเจ้าของ

ตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งเป็นเจ้าของ (SOC) คือตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าที่เป็นของบุคคลหรือธุรกิจอิสระ

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้ให้บริการที่เป็นเจ้าของผู้ขนส่ง

แม้ว่าตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งเป็นเจ้าของ (COC) เป็นทรัพย์สินของผู้ขนส่งและให้เช่าแก่ผู้รับตราส่งของผู้ขนส่ง แต่ SOC เป็นทรัพย์สินของผู้ขนส่ง (โดยปกติคือผู้ค้าหรือผู้ค้าปลีก) ซึ่งจะจ่ายเงินให้ผู้ขนส่งเพื่อจัดส่งสินค้าให้กับตู้คอนเทนเนอร์ โดยการซื้อสล็อตบนรถบรรทุกหรือเรือของพวกเขา

ตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งเป็นเจ้าของทำให้ผู้ขนส่งมีอิสระและควบคุมได้ในระดับหนึ่ง และช่วยให้พวกเขาสามารถเลี่ยงค่าเช่าตู้คอนเทนเนอร์ที่สูงได้ในช่วงเวลาที่เกิดวิกฤตห่วงโซ่อุปทาน อย่างไรก็ตาม ธุรกิจควรพิจารณาอย่างจริงจังว่าจะมีการขนส่งสินค้าไปยังสถานที่ใดก่อนที่จะซื้อตู้คอนเทนเนอร์ เนื่องจากอาจไม่คุ้มค่าเสมอไป

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• อธิบายเกี่ยวกับตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งเป็นเจ้าของ

โซนการจัดส่งสินค้า

โซนการจัดส่งคือพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่ผู้ให้บริการขนส่งจัดส่งไป โดยครอบคลุมตั้งแต่โซน 1 ถึงโซน 8 โซน 1 เป็นพื้นที่ที่ใกล้ที่สุดกับศูนย์ปฏิบัติตามคำสั่งซื้อที่มีการจัดส่งคำสั่งซื้อ ในขณะที่โซน 8 จะอยู่ไกลที่สุด

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับโซนการจัดส่ง

โซนการจัดส่งมีความสำคัญเนื่องจากส่งผลต่อทั้งเวลาในการจัดส่งและค่าจัดส่ง เวลาขนส่งและราคาค่าขนส่งเพิ่มขึ้นตามจำนวนโซนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าทั้งเร็วและถูกกว่าในการจัดส่งพัสดุภัณฑ์ไปยังปลายทางในโซน 2 มากกว่าที่จะจัดส่งพัสดุเดียวกันนั้นไปยังปลายทางในโซน 6

การกระจายสินค้าคงคลังในศูนย์ปฏิบัติตามต่างๆ ที่ตั้งอยู่ในสถานที่เชิงกลยุทธ์ต่างๆ ทั่วสหรัฐอเมริกาสามารถช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ค้าต้องจัดส่งไปยังเขตการจัดส่งที่แพงที่สุด และลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการขนส่ง

ข้อมูลเพิ่มเติม:

• อธิบายโซนการจัดส่งสินค้า
• การขนส่งภาคพื้นดิน101
• กลยุทธ์การกระจายสินค้าคงคลัง

การจัดส่งแบบแยกส่วน

การจัดส่งแบบแยกหมายถึงเมื่อมีการส่งคำสั่งซื้อเดียวที่มีผลิตภัณฑ์หลายรายการในการจัดส่งแยกกัน ซึ่งหมายความว่าลูกค้าได้รับพัสดุมากกว่าหนึ่งชิ้น แม้ว่าจะสั่งซื้อทุกอย่างรวมกันแล้วก็ตาม

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดส่งแบบแยกส่วน

การจัดส่งแบบแยกส่วนมักใช้เป็นวิธีแก้ปัญหาบางส่วนสำหรับสินค้าค้างส่ง แทนที่จะบังคับให้ลูกค้ารอจนกว่าสินค้าที่สั่งซื้อทั้งหมดกลับเข้าสต็อก ธุรกิจสามารถแยกการจัดส่งและส่งสินค้าใดๆ ที่มีในสต็อกในการจัดส่งครั้งเดียว และส่งพัสดุอื่นที่มีสินค้าค้างส่งในภายหลัง

แม้ว่าบางครั้งอาจช่วยเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้า แต่ก็อาจมีราคาแพงหากจ้างอย่างต่อเนื่อง ผู้ค้าควรพยายามลดการจัดส่งแบบแยกส่วนให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อประหยัดค่าขนส่งและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:

• การจัดส่งแบบแยกส่วนคืออะไร?

จัดส่งถุงมือขาว

การส่งมอบถุงมือขาวหมายถึงบริการจัดส่งที่เหนือความคาดหมายโดยทั่วไป มักจะรวมถึงบริการแกะบรรจุภัณฑ์และการจัดวาง

ตัวอย่างเช่น บริการจัดส่งถุงมือขาวสำหรับร้านเฟอร์นิเจอร์อาจไม่เพียงแต่ส่งเฟอร์นิเจอร์ถึงประตูบ้านของลูกค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพนักงานที่ส่งสินค้าด้วยการย้ายเฟอร์นิเจอร์เข้าบ้านของลูกค้า แกะจากบรรจุภัณฑ์ใดๆ และจัดเรียงใน พื้นที่.

จัดส่งป้ายขาว

การขนส่งไวท์เลเบลเป็นรูปแบบหนึ่งของการขนส่งที่ไม่มีตราสินค้าหรือการติดฉลากบนบรรจุภัณฑ์หรือการขนส่งเพื่อระบุซัพพลายเออร์ที่เป็นแหล่งกำเนิดสินค้า

จุดประสงค์เบื้องหลังการจัดส่งฉลากขาวคือการทำให้บรรจุภัณฑ์และสินค้าของคุณดูเหมือนมาจากธุรกิจของพ่อค้า ตรงข้ามกับซัพพลายเออร์หรือผู้ผลิตของผู้ค้า

ShipBob มีคำจำกัดความและวิธีแก้ปัญหา

ShipBob เป็นแพลตฟอร์มการเติมเต็มทั่วโลกที่สนับสนุนธุรกิจอีคอมเมิร์ซที่จัดส่ง DTC การดรอปชิปสำหรับร้านค้าปลีก การจัดจำหน่ายปลีก และอีกมากมาย

ไม่ว่าคุณจะขายผ่านเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซ โซเชียลมีเดีย ร้านค้าปลีก หรือตลาดอีคอมเมิร์ซเช่น Amazon และ Walmart Marketplace ซอฟต์แวร์ของ ShipBob จะผสานรวมกับสแต็คเทคโนโลยีของคุณเพื่อมอบการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อที่ราบรื่น

เครือข่ายของเรากว่า 30+ ศูนย์ปฏิบัติตามขั้นตอนในและต่างประเทศ เลือก บรรจุ และจัดส่งคำสั่งซื้อของคุณผ่านผู้ให้บริการรายใหญ่ เพื่อให้ลูกค้าของคุณได้รับคำสั่งซื้อที่ถูกต้องอย่างรวดเร็ว ด้วยผู้เชี่ยวชาญที่คอยดูแลระบบโลจิสติกส์สำหรับการขนส่งของคุณ คุณสามารถมุ่งเน้นไปที่หน้าที่ทางธุรกิจที่สำคัญอื่นๆ ในขณะที่เราปรับการดำเนินงานของคุณให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพ ต้นทุน และคุณภาพ

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมว่า ShipBob สามารถช่วยคุณปรับปรุงกลยุทธ์การจัดส่งได้อย่างไร ให้คลิกปุ่มด้านล่าง