إدارة سلسلة التوريد للبيع بالتجزئة: 4 طرق للحفاظ على الرفوف مخزنة
نشرت: 2024-02-28عندما أدى الوباء إلى قلب سلاسل التوريد العالمية رأساً على عقب، وترك أرفف المتاجر قاحلة والمتسوقين محبطين، اعتقد الكثير منا أن الأمور ستعود إلى طبيعتها بمجرد انتهاء حالة الطوارئ. ربما كان ذلك مجرد تفكير بالتمني.
لقد تحسنت سلاسل التوريد بالتأكيد. يقوم تجار التجزئة أخيرًا بتصفية جميع المخزون الذي قاموا بتخزينه لتعويض عدم القدرة على التنبؤ بالشحن، والعديد من المصانع التي كانت مغلقة ذات يوم تعمل على قدم وساق.
لكن تجار التجزئة لا يزالون يواجهون عددًا كبيرًا من المشكلات الأخرى غير المتعلقة بفيروس كورونا، والتي تستمر في إحداث الفوضى في سلاسل التوريد الخاصة بهم بالإضافة إلى أرباحهم النهائية.
لن يكون التغلب على هذه المشكلات أمرًا سهلاً لأنها معقدة بشكل لا يصدق، وتتضمن عوامل عديدة خارجة عن سيطرة أي شركة واحدة، ومن المرجح أن تستمر. يجب على العلامات التجارية معالجة المخاطر في استراتيجية إدارة سلسلة التوريد الخاصة بها.
5 تحديات لإدارة سلسلة التوريد للبيع بالتجزئة
قبل أن ننظر إلى الطرق التي يمكن لتجار التجزئة من خلالها حماية سلاسل التوريد الخاصة بهم وتقليل المخاطر، دعونا نلقي نظرة على أهم المشكلات التي تؤثر على استقرار سلسلة التوريد اليوم.
1. نقص العمالة : إذا لم يكن لديك عدد كافٍ من الأشخاص لتصنيع المنتجات وتعبئةها وشحنها، فمن الممكن أن تتباطأ دورة حياة الإنتاج بأكملها أو تتوقف نظريًا. في الواقع، فإن 57% من 2000 مدير تنفيذي لسلسلة التوريد الذين شملهم الاستطلاع الذي أجرته MHI، وهي جمعية تجارية لصناعة سلسلة التوريد، يصنفون توظيف العمال المؤهلين والاحتفاظ بهم باعتباره التحدي الأكبر لهذا العام.
2. الاحتباس الحراري : سواء كنت تؤمن بتغير المناخ أم لا، فإن درجات الحرارة الأكثر سخونة في جميع أنحاء العالم تؤثر بشكل متزايد على كفاءة سلسلة التوريد. في عام 2022، على سبيل المثال، أغلقت مصانع السيارات والإلكترونيات وغيرها من المصانع الصينية أبوابها بسبب درجات الحرارة المرتفعة وأسوأ موجة جفاف منذ عقود. وفي الآونة الأخيرة، أدت الأحوال الجوية القاسية في أمريكا الوسطى إلى خفض القدرة المائية في قناة بنما، وهي واحدة من أهم الممرات المائية للتجارة في العالم، مما اضطر مشغليها إلى خفض عدد السفن بنسبة 36٪. وليس من المستغرب أن 66% من 1490 خبيراً شملهم الاستطلاع الذي أجراه المنتدى الاقتصادي العالمي صنفوا الطقس المتطرف باعتباره الخطر العالمي الأكبر اليوم.
3. الصراع الجيوسياسي : دفعت أزمة البحر الأحمر شركات الشحن إلى تغيير مسارها بعيدًا عن مناطق الخطر واتخاذ طرق طويلة ومكلفة حول رأس الرجاء الصالح. تسببت الحرب الروسية الأوكرانية في تقطع السبل بمئات السفن التي تحمل القمح والذرة وبضائع أخرى في موانئ البحر الأسود. تُصنف المواجهة الجيواقتصادية كواحدة من المخاطر الثلاثة الأكثر إثارة للقلق في العامين المقبلين، وفقًا لمسح شمل 1200 خبير في المخاطر.
4. ارتفاع تكاليف العمليات : لا يزال التضخم يشكل خطراً على سلاسل توريد التجزئة. ومن المتوقع أن ترتفع تكاليف توظيف المصانع ودفع أجور العمال بنحو 5.2% هذا العام، مقارنة بـ 5.8% في العام السابق، وفقًا لمعهد إدارة سلسلة التوريد.
5. الافتقار إلى رؤية سلسلة التوريد: في كثير من الأحيان، يحدث عدم كفاءة سلسلة التوريد بسبب استخدام تجار التجزئة للتكنولوجيا (أو عدم استخدامها) لإدارة حركة البضائع. في الواقع، صنفت 45% من الشركات في استطلاع IDC العالمي للبيع بالتجزئة الافتقار إلى الرؤية في الوقت الفعلي لتوافر المخزون الدقيق عبر شبكاتها ومستودعاتها باعتباره التحدي الأكبر الذي يواجهها في سلسلة التوريد.
بالنسبة لمعظم الشركات، استقرت الأمور إلى حد ما منذ الوباء، وتحرز المؤسسات بعض التقدم، كما يقول جوردان سبير، محلل رؤى البيع بالتجزئة في IDC.
وتضيف: "لكن الرؤية فيما يتعلق بمستويات العرض لا تزال غير موجودة". "إذا لم تتمكن من رؤية سلسلة التوريد الخاصة بك، فلن تتمكن من اتخاذ قرارات بناءً على بيانات حقيقية، مما يعرض مؤسستك للخطر."
دواسة المعدن: اتجاهات الوفاء بالتجزئة تؤدي إلى التسليم السريع
يتم تكثيف تلبية احتياجات البيع بالتجزئة لتعزيز تجربة العملاء من خلال المستودعات الجديدة ومراكز التوزيع الصغيرة والاستفادة من منصات مشاركة الرحلات.
4 طرق يمكن لتجار التجزئة من خلالها إدارة مخاطر سلسلة التوريد
في حين يقول الخبراء أنه لا توجد صيغة سحرية أو نهج واحد يناسب الجميع لإدارة سلسلة التوريد للبيع بالتجزئة، ينصح الخبراء بوجود استراتيجية متعددة الأوجه لمعالجة التقلبات.
يقول آبي إشكنازي، الرئيس التنفيذي لجمعية إدارة سلسلة التوريد (ASCM): "إن اتباع نهج استباقي لمعالجة مشكلات سلسلة التوريد والتخفيف منها أمر أساسي".
إليك ما يمكن أن يفعله تجار التجزئة لتحصين سلاسل التوريد الخاصة بهم:
1. تنويع الموردين: يقول سبير من IDC إن الافتقار إلى تنوع الموردين كان أحد الأسباب الرئيسية لتعطيل سلسلة التوريد أثناء الوباء. ومع وجود عدد قليل جدًا من الموردين، كان تجار التجزئة عرضة للخطر ولم يكن لديهم ما يكفي من المعرفة حول عملياتهم للاستجابة بسرعة عندما يتعثر الإنتاج. وتقول إنه من الآن فصاعدا، يحتاج تجار التجزئة إلى رؤية أفضل لعمليات الموردين ومجموعة أكثر تنوعا من الموردين للاختيار من بينها.
أحد المفاهيم التي تكتسب المزيد من الاهتمام هو "حشد الأصدقاء" - الشركات أو الوكالات الحكومية التي تعزز التعاون مع الموردين في البلدان التي تشاركهم قيمهم ومعتقداتهم الثقافية. وتتمثل الفكرة في إعادة توجيه شحنات المنتجات من وإلى البلدان التي يُنظر إليها على أنها آمنة سياسيا واقتصاديا أو منخفضة المخاطر.
وقالت الولايات المتحدة، على سبيل المثال، إنها ستعطي الأولوية للمكونات والمواد الخام القادمة من الدول "الصديقة" لحماية الإنتاج المحلي.
2. تقريب الإمدادات من الوطن : لسنوات عديدة، انتقل المصنعون الأمريكيون إلى مصانعهم في دول مثل تايوان والهند لخفض تكاليف العمالة. ولكن مع ارتفاع التضخم، وتكاليف النقل، والتوترات الجيوسياسية، يفكر المزيد من تجار التجزئة في إعادة الإنتاج إلى الداخل من خلال إعادة الإنتاج إلى الوطن وأقرب إلى نقاط الاستهلاك. وهذا من شأنه أن يساعد في خفض تكاليف التوزيع وتقليل انبعاثات الكربون. تتجه بعض الشركات أيضًا إلى تقنيات مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد لتحديد موقع الطابعة في أي مكان تقريبًا وإنتاج الأجزاء أو المنتجات بسرعة وكفاءة دون الحاجة إلى تخزينها على أرفف المستودعات أو شحنها عن طريق البر أو الجو أو البحر.
3. توظيف المواهب والاحتفاظ بها: لا يمكن لأي خطة لتحقيق التميز في سلسلة التوريد أن تنجح دون معالجة أزمة التوظيف المستمرة، كما كتب إشكنازي في Chain Store Age:
"يجب على تجار التجزئة وقادة سلسلة التوريد التركيز على جذب مواهب جديدة وتحسين مهارات العمال لاستخدام التكنولوجيا الجديدة التي ستسمح لهم بالبقاء قادرين على الصمود في مواجهة الآثار الضارة والأسواق المتقلبة."
في حين أن التكنولوجيا مثل الذكاء الاصطناعي يمكنها التعامل مع المهام الروتينية أو المكثفة يدويًا وتحسين عمل الموظفين، فإن الوظائف الأكثر تعقيدًا وصنع القرار تتطلب بعض الخبرة البشرية.
4. حلول الذكاء الاصطناعي : عند الحديث عن الذكاء الاصطناعي، ينصح إشكنازي أنه إذا لم يفعلوا ذلك بالفعل، فيجب على تجار التجزئة جعله أولوية لتحسين الكفاءة التشغيلية والموثوقية والرؤية. ويقول إن ذكاء الموقع المدعوم بالذكاء الاصطناعي يمكن أن يقدم رؤى في الوقت الفعلي ويتنبأ بالظروف المستقبلية، مما يساعد الشركات على تجنب التأخير والاختناقات. يمكن أن يساعد الذكاء الاصطناعي أيضًا في تخطيط الطريق لتوصيل الميل الأخير لتقليل استهلاك الوقود وتحسين أوقات الوصول.
يبدو أن معظم تجار التجزئة يدركون إمكانات الذكاء الاصطناعي. في الواقع، يقول 97% من المديرين التنفيذيين لسلسلة التوريد في أمريكا الشمالية الذين شملهم استطلاع موانئ دبي العالمية والأثر الاقتصادي أنهم يستخدمون بالفعل الذكاء الاصطناعي في جانب واحد على الأقل من عملياتهم، مثل إدارة المخزون أو النفقات التجارية.
وفي الوقت نفسه، تقول جارتنر إن نصف المديرين التنفيذيين لسلسلة التوريد يخططون لتطبيق الذكاء الاصطناعي التوليدي هذا العام، و14% منهم في هذه العملية أو فعلوا ذلك بالفعل، ويتم تخصيص 5.8% من ميزانياتهم لعمليات النشر هذه مع التركيز على تعزيز الإنتاجية وخفض التكاليف. التكاليف.