기업은 계약자를 직원으로 바꾸는 캘리포니아 법안과 싸울 것입니다
게시 됨: 2019-10-01- 실리콘 밸리의 거물 우버(Uber), 리프트(Lyft), 도어대시(DoorDash)는 운전자를 독립 계약자가 아닌 직원으로 인정하는 캘리포니아 법안에 반대하기 위해 9천만 달러를 기꺼이 지출할 용의가 있습니다.
- 일부 회사는 급여세, 최저 임금 초과, 초과 근무, 기타 임금 및 혜택 요건 준수를 피하기 위해 직원을 공연 근로자로 인정합니다.
- Bernie Sanders, Elizabeth Warren, Pete Buttigieg, Kamala Harris를 포함한 여러 2020년 민주당 후보들은 이 법안을 지지하고 운전자의 임금 인상을 지지했습니다.
Uber, Lyft 및 DoorDash는 운전자를 독립 계약자가 아닌 직원으로 인정하는 법안에 대해 총 9천만 달러를 지출할 준비가 되어 있다고 AP 통신이 목요일 보도했습니다.
캘리포니아 법안 AB 5는 "근로자 또는 독립 계약자로서의 근로자의 지위를 결정하는" 요소와 특정 근로자가 고용주로부터 받는 혜택 및 소득 보장을 변경합니다.
“우리는 운전자가 중요하게 생각하는 유연성을 위태롭게 하지 않으면서 소득 보장, 근로자 중심의 이식 가능한 급여 시스템, 업계 최초의 부문별 교섭을 포함하는 강력한 보호 기능을 운전자에게 제공하는 솔루션을 개발하고 있습니다. 너무 많이”라고 Lyft의 커뮤니케이션 수석 이사인 Adrian Durbin은 성명에서 말했습니다.
“우리는 거래에 도달하는 데 계속 집중하고 있으며, 필요한 경우 이 문제를 유권자들에게 전달할 것이라고 확신합니다.”라고 그는 말했습니다.
Uber 대변인 Nick Smith도 비슷한 성명에서 다음과 같이 말했습니다.
바로 지금 캘리포니아 주 의원들과 노동계 지도자들은 Uber가 자랑스럽게 제시한 제안에 따라 독립적인 작업의 품질과 보안을 극적으로 개선할 역사적인 기회를 갖고 있습니다. 더 많은 돈을 벌고 언제, 어디서, 누구를 위해 일할지; 병가 및 부상 보호와 같은 강력한 휴대용 혜택에 대한 액세스; 그리고 ... 운전자를 위한 실질적인 부문별 교섭권을 제공하여 생계에 영향을 미치는 결정에 대해 목소리를 냅니다.
이러한 회사는 직원을 독립 계약자로 인정합니다. "이를 위해 ... 급여세, 최저 임금 또는 초과 근무를 지불하지 않고, 식사 시간 및 휴식 시간 제공과 같은 기타 임금 및 시간법 요구 사항을 준수하거나 직원에게 사업비를 상환하지 않아도 됩니다. 캘리포니아 노사 관계국에 따르면, 업무 수행에 소요되는 비용입니다.
파이팅 AB 5
AB 5 면제에 대한 제안에서 실리콘 밸리의 거물들은 드라이버 보너스, 승객으로부터 100% 팁, 시간당 최소 21달러를 보장했지만, 이는 한 장소에서 다른 장소로 라이더를 적극적으로 데려가는 데 보내는 시간에만 적용됩니다. 라이더를 기다리거나 픽업 장소로 운전하는 것은 해당 시간에 포함되지 않습니다.
보스턴, 시카고, 로스앤젤레스, 시애틀, 워싱턴 DC를 포함한 6개의 주요 승차 공유 도시에서 평균적으로 “Lyfts와 Ubers가 이동한 차량 마일의 54~62[%]는 견인 기사와 함께였습니다. 도시 뉴스 사이트 CityLab의 연구에 따르면 이 마일의 3분의 1은 승객 사이를 맴도는 운전자와 관련되어 있습니다. 9~10[%]은 픽업을 하러 가는 운전자입니다.
Uber와 Lyft가 CA 운전자들에게 시간당 $21의 임금을 제안했다고 주장하는 언론 매체의 수는 충격적입니다. 청원서가 "여행 중"이라고 매우 명확하게 명시되어 있다는 점을 고려할 때, 이는 예약 시간당 $21 또는 약 40-60달러라는 의미입니다. 일반적인 운전자의 실제 도로 주행 시간의 %. pic.twitter.com/XYyzbSpHR
— Aaron W. Gordon(@A_W_Gordon) 2019년 8월 29일
또한 운전자는 가스, 유지 관리 및 기타 비용을 지불해야 하며 시간당 최대 3~5달러가 추가될 수 있다고 San Fransisco Chronicle은 보고했습니다.
캘리포니아 노동 연합(California Labor Federation) 대변인 스티브(Steve)는 “우리는 노동자들이 기본적인 직업 보호와 노동 조합을 조직할 권리를 보장하기 위해 이 법안을 무효화하기 위한 노동자 주도의 활발한 캠페인으로 공연 회사의 터무니없는 정치 지출에 맞설 것입니다.”라고 말했습니다. 스미스는 AP에 따르면 말했다.
2020년 민주당 대선 후보인 버니 샌더스(Bernie Sanders), 엘리자베스 워렌(Elizabeth Warren), 피트 부티지지(Pete Buttigieg), 카말라 해리스(Kamala Harris)는 운전자 임금 인상을 지지했습니다.
“우리는 극소수의 미국인들이 노동자들에게 기아 임금을 지불함으로써 엄청나게 부자가 되는 상황을 받아들일 수 없습니다. 샌더스는 목요일 트위터에 AB 5를 통과하고 운전자가 노조를 결성하도록 돕고 Uber 와 Lyft 가 직원을 계약자로 잘못 분류하는 것을 막을 때입니다.
Warren은 유사하게 AB 5에 대한 지원을 제공하기 위해 Twitter에 이렇게 적었습니다. 운전자들은 생활 임금과 더 나은 근무 조건을 위해 싸우고 있으며 저는 그들과 함께 합니다.”
허가를 받아 재출판되었습니다. 여기 원본.
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