AMAG: Okosystem fur nachhaltige Mobilitat stellt Kundschaft in Mittelpunkt

Das Schweizer Automobilunternehmen AMAG hat sich als langjahriger Importeur von Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe einen Namen gemacht. Mit der Vertikalisierung ihres klassischen Geschaftsmodells Rustet sich die AMAG-Gruppe fur die Zukunft und baut ein einzigartiges Okosystem fur nachhaltige Mobilitat auf.

Wie dabei die richtigen digitalen Kanale und Tools zum Einsatz kommen und welche Rolle eine exzellente Customer Experience beim Schaffen von Kundenloyalitat und der systematischen Nutzung von Cross- und Upsseling-Moglichkeiten spielt, war eines der Themen wahrend der Schweizer Ausgabe der SAP CX Live: Exec Connect 나는 2023년 11월 취리히에 있다.

Bernhard Soltermann: Wie soll은 20 Jahren aussehen에서 AMAG-Gruppe를 죽게 합니까?

Dazu stellte Bernhard Soltermann, AMAG Energy & Mobility 부문의 공동 관리 이사, inseiner inspirierende Keynote die Vision der AMAG-Gruppe und deren Transformationsprozess vor. Im Anschluss beantwortete er mir im 인터뷰 noch einige Fragen. „ Wir haben uns zunachst damit beschaftigt, wie unser Unternehmen aussehen muss, damit die Kundinnen und Kunden auch in 20 Jahren noch zu uns kommen “, nannte er den Ausgangspunkt.

Vor dem Hintergrund von Digitalisierung, Elektrifizierung der Automobilbranche und des dringend notwendigen Klimaschutzes entwickelt der 1948 gegrundete Familienbetrieb mit Sitz in Cham im Kanton Zug seine Geschaftsfelder gezielt weiter. 그래서 erneuerbare Energien과 혁신적인 Mobilitatslosungen에 대한 투자가 이루어졌습니다.

Ziel des begonnenen Umbaus ist die Transformation der AMAG-Gruppe zu einem modernen Mobilitats- und Energieanbieter, bei dem der Kunde im Mittelpunkt steht.

Denn die zukunftige Fortbewegung von Menschen und Gutern werde – so unser Gast – „ nachhaltig, digital und vernetzt “ sein.

Alles aus einer Hand rund um die E-Mobilitat

Das angestrebte Okosystem, das neben der E-Mobilitat auch alle Produkte und Dienstleistungen "drumherum" im Portfolio hat, soll in Zukunft den Kundinnen und Kunden " alles aus einer Hand " anbieten. Dabei kann das großte Automobilunternehmen der Schweiz, dessen Firmenname fur "Automobil- und Motoren AG" steht, auf eine gesunde Basis aufbauen.

Es vertreibt nicht nur als Importeur die Marken Volkswagen, Audi, SEAT, Cupra, ŠKODA und VW Nutzfahrzeuge uber rund 600 Handler und Servicepartner im gesamten Land. Sondern die AMAG-Gruppe vertritt auch die Marken Porsche und Bentley in der Schweiz uber Tochtergesellschaften und betreibt 80 eigene Garagenbetriebe. Dazu kommen Gebrauchtwagen- und Karosseriezentren.

Zur Gruppe gehoren ebenfalls die AMAG Leasing AG as Finanzdienstleister und die AMAG Parking AG, die verschiedene Parkhauser bewirtschaftet. Außerdem bietet die AMAG Services AG als Lizenznehmerin von Europcar Carsharing, Valet-Parking-Dienste an den Flughafen des Alpenlandes und Chauffeurdienste in der gesamten Schweiz an. Auch ein Logistik-Spezialist(molog) und ein Anbieter von Dienstleistungen fur das Flottengeschaft(Movon) zahlen zu dem Konglomerat.

Schon 2025는 AMAG-Gruppe klimaneutral arbeiten으로 사망합니다.

Unter anderem erzahlte Bernhard Soltermann mir im Gesprach, dass sich die AMAG-Group als erstes Unternehmen der Fahrzeugbranche in der Schweiz dazu verpflichtet hat, bis 2025 klimaneutral zu arbeiten. Bis 2040 soll ein klimaneutraler Fußabdruck gemaß "Net Zero" uber alle Wertschopfungsstufen erreicht sein.

Ehrgeiziges Ziel ist es, der erste Anbieter von nachhaltiger individueller Mobilitat zu werden, der den zusatzlichen Strombedarf fur die Elektrofahrzeuge weitestgehend selbst – und mit seinen Partnern gemeinsam – Deckt.

Das Okosystem umfasst bereits mit Clyde(E-Fahrzeuge im Abonnement), Helion Energy(Photovoltaik-Infrastruktur und Warmepumpen) sowie Helion Charge:ON(Ladelosungen fur Geschaftskunden) drei eigenstandige Unternehmen. Als Teil der AMAG-Gruppe liefern sie 혁신적인 Losungen rund um die erneuerbaren Energien und die nachhaltige Mobilitat.

Doch die Vision der AMAG geht weiter. Partnerschaften mit Start-ups und Pionieren im Bereich der individuellen Mobilitat sollen fur einen raschen Ausbau des Okosystems sorgen. Noviv Mobility AG의 목표는 Dienstleistungen im Bereich Handel und Service als auch neue Mobilitatskonzepte anbietet입니다.

그래서 ist sie Vertriebspartner fur das Leichtelektrofahrzeug Microlino oder tritt als Betriebs- und Verkaufspartner von LOXO in Erscheinung. Bern Hat의 Start-up은 Lieferfahrzeug의 자율성을 자율화하고 Anbieter- 및 Kundenseite의 Last Mile-Zustellung에서 문제가 발생하여 손실되었습니다.

Im hauseigenen AMAG Innovation & Venture LAB werden zudem selbst neue und revolution Ideen fur die Mobilitat der Zukunft entwickelt und gezielt Investitionen vorgenommen. Ein Beispiel dafur ist das Venture allride. Es bietet schweizweit elektrische und geteilte 2- oder 4-Rad-Mobilitat fur Wohnareale und Unternehmen an. Dazu gehoren eine digitale Buchungsplattform, kontinuierliche Fahrzeugwartung und Kundenservice.

Mit dem Einstieg in die danische Firma Holo, die einer der fuhrenden Implementierer, Integratoren und Betreiber von autonomen Fahrzeugen in Skandinavien ist, erobert die AMAG neue Spharen. Das 2016 gegrundete Unternehmen verfugt uber umfassende Erfahrungen mit selbstfahrenden Fahrzeugen. Das gilt fur den Personenverkehr und die Frachtbeforderung am Boden in funf Landern – sowohl auf der Straße als auch auf Gehwegen. 당신은 Luft mit Drohnen에서 새로운 Transportlosungen을 찾을 수 있습니다.

Gemeinsame IT-Infrastruktur 모피 Komplettangebote aus einer Hand

„ Damit wir aus einer Hand Komplettlosungen fur unsere Kundinnen und Kunden anbieten konnen, etwa ein Elektrofahrzeug mit Ladeinfrastruktur und Solaranlage, benotigen wir eine stable undflex IT-Infrastruktur “, sagte mir Bernhard Soltermann im Gesprach. Da trifft es sich Gut, dass das Automobilunternehmen schon seit vielen Jahren in den unterschiedlichsten Bereichen eine enge Partnerschaft mit SAP pflegt. Fur die außerst komplexe Firmenkonstruktion wurde eine gemeinsame IT-Landschaft geschaffen.

따라서 AMAG weltweiter Lead-Customer는 SAP Automotive-Moduls Entwicklung und hat es entscheidend mitgepragt와 전쟁을 벌입니다. SAP DBM(딜러 비즈니스 관리)은 SAP Commerce Cloud 및 Basis des B2B-Onlineshops fur 1280 Autohauser와 함께 사용됩니다.

AMAG-Gruppe는 중앙 ERP 시스템 및 SAP S/4HANA를 클라우드로 마이그레이션하는 데 필요한 솔루션을 제공합니다.

" In der Vergangenheit waren wir sehr technikverliebt und haben eher die Produkte in den Mittelpunkt geruckt", erwahnte der AMAG-Manager im Gesprach. Das andere sich mit der strategy Neuaufstellung, bei der nun der Fokus voll auf den Kundinnen und Kunden liegt. Um deren Customer Journey einfach und digital abbilden zu konnen, werden viele wichtige Bausteine ​​neu gedacht und gestaltet. Das gilt insbesondere im Bereich Digital Online Sales and Data-Driven-Marketing.

Luckenloses Online-Angebot rund um Autokauf und Service

Wichtige Handlungsfelder sind auch datenbasierte Entscheidungen und die Monetarisierung von Daten. AMAGInvestiert zudem viel in die Verbesserung der digitalen Zusammenarbeit zwischen all der verschiedenen Firmen, die zur AMAG-Gruppe und ihrem Okosystem gehoren. Angestrebt wird ein einheitliches Bild vom Kunden und seinen Bedurfnissen, dass auch als "Customer 360" bezeichnet wird, und eine effiziente und einheitliche Betreuung ermoglicht.

Wahrend der Corona-Pandemie ist die Gruppe mit einem luckenlosen Online-Angebot rund um den Autokauf und die Serviceleistungen gestartet. Chat-Funktion oder die Moglichkeit, das alte Auto zu verkaufen oder einzutauschen을 통해 Anderem eine personliche Beratung에 대해 알아보세요. Auch kann die AMAG-Kundschaft uber das Internet-Portal eine Versicherung oder einen Leasingvertrag abschließen.

Erklartes Ziel은 Omnichannel-Kundenerlebnis wahrend des gesamten Lebenszyklus und ein einfacher Zugang zu vielen Aftersales-Dienstleistungen: Angefangen mit der Online-Terminvereinbarung uber die digitale Schadenmeldung bis hin zur Bestellung von Ladeinfrastruktur fur das E-Fahrzeug입니다.

AMAG는 CO2-Speicherung 및 eFuels 분야에 투자하고 있습니다.

Doch der Fahrzeug-Großimporteur denkt langst uber das klassische Autogeschaft hinaus. 그래서 Start-Up Climeworks aus Zurich eingestiegen, das mit seiner Direct Air Capture-Technologie weltweit fuhrend ist를 소개합니다. Mit ihrer Hilfe lassen sich Kohlendioxy-Emissionen durch große Kollektoren, die mit erneuerbarer Energie betrieben werden, aus der Luft filtern. Anschließend kann das Klimakiller-Gas dann im Boden gespeichert und mit den Jahren dauerhaftmineralisiert werden.

Auch wenn Bernhard Soltermann davon uberzeugt ist, dass „ die Zukunft des Autos in Europa elektrisch sein wird “, durfte der Verbrennungsmotor weltweit noch lange eine Rolle spielen. Deswegen seien auch synthetische Treibstoffe – die sogenannten eFuels – in der Ubergangszeit ein wesentlicher Treiber fur eine CO2-arme Mobilitat.

„ Nachhaltige Treibstoffe konnen als komplementare Losung zur Elektrifizierung zu einem CO2-neutralen Straßenverkehr beitragen “, so mein Gast auf der Buhne.

Gelingt es, die verbleibenden Personenwagen mit Verbrennungsmotor mit synthetischen Treibstoffen zu betreiben, dann konnten die CO2-Emissionen der Schweiz voraussichtlich um bis zu 10% gesenkt werden.

Aber auch Landwirtschaft und Luftfahrt warteten handeringend auf nachhaltigere Kraftstoffe, da der Elektroantrieb hier noch keine Alternative sei.

Mit einer Beteiligung an der Synhelion AG unterstutzt die AMAG die Herstellung von eFuels nach einem neuartigen Verfahren. Das junge Unternehmen mit Sitz in Lugano verwendet dazu durch Spiegel gebundelte Sonnenenergie. Die damit erzeugte Solarwarme treibt dann einen thermochemischen Reaktor an, der Kohlendioxy und Wasser in Synthesegas umwandelt.

따라서 kann die taguber erzeugte Solarwarme durch kostengunstige thermische Energiespeicher aufbewahrt werden. Sie ermoglicht so die Produktion von synthetischen Treibstoffen rund um die Uhr. Derzeit ist eine erste Anlage in industrieller Große im Bau und soll im Verlauf des Jahres 2024 in Betrieb gehen.

Nachhaltigkeit 및 고객 경험 stehen im Mittelpunkt

„ Wir haben uns zum Ziel gesetzt, unseren Kundinnen und Kunden einfache und vernetzte Mobilitatslosungen anzubieten “, betonte Bernhard Soltermann in seiner Keynote. Die Nachhaltigkeit stehe dabei ebenso im Mittelpunkt wie ein exzellentes Kundenerlebnis. Beides last sich in der Automobilbranche mit der weiteren digitalen Transformation und neuen technologischen Moglichkeiten – wie etwa dem Einsatz von generativer Kunstlicher Intelligenz – mittelfristig erreichen.

Die rasante Veranderung der AMAG-Gruppe, die auf Basis einer kuhnen Vision zielstrebig Maßnahmen umsetzt, ist dafur ein uberzeugendes Beispiel.

그리고 das strahlt langst uber die eigene Branche hinaus. Mit dem "Sustainable Valley Zug", dessen Projektleiter Bernhard Soltermann ebenfalls ist, wurde im Kanton Zug eine Initiative fur eine modellregion fur mehr Nachhaltigkeit in der Schweiz lanciert. In ihr sollen Energieerzeugung, Immobilienwirtschaft und Mobilitat neu gedacht und die Akteure mit den Verbraucherinnen und Verbrauchern auf neue Art 지능형 miteinander vernetzt werden. „ Unser Anspruch ist es, damit eine Blaupause fur ahnliche Initiativen zu schaffen “, betonte unser Gast.

내 이력서: Verzahnung von Kundenerlebnis, digitalen Losungen und Okosystemen

Die Einblicke, die uns Bernhard Soltermann auf der SAP CX Live in Zurich gegeben hat, waren fur mich in zweifacher Hinsicht sehr lehrreich:

• AMAG hat ihre digitale Transformation weg vom klassischen Automobilunternehmen mit einer Progressn Vision der zukunftigen Mobilitat kombiniert. Ein zentraler Erfolgsfaktor ist dabei die Verzahnung von Kundenerlebnis, digitalen Losungen und der Auf – und Ausbau von Mobilitats- und (Energie-) Okosystemen.
• Eine exzellente 고객 경험은 모두 den schnellen Veranderungen und vielen Moglichkeiten von zentraler Bedeutung입니다. Denn gerade ein solch komplexes Unternehmen, wie es die AMAG heute ist, wird nur dann erfolgreich sein, wenn sie uber die entsprechenden digitalen Losungen verfugt und damit ein Customer 360-Grad-Profil ihrer Kundinnen und Kunden erstellen kann, dass samtliche Aspekte in hoher Qualitat 납치.

Alles in allem hat sich der traditionalsreiche Fahrzeughandler aus der Schweiz auf einespannende Reise begeben, die fur viele andere Automotive-Unternehmen eine Vorbildfunktion eennehmen durfte. Ich bin gespannt, wohin dieser Weg in den nachsten 20 Jahren fuhren wird.

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